Durante a última teleconferência com investidores, Rivian compartilhou seus planos para os próximos dois anos. A montadora teve um ano de 2025 agitado, que chamou de “ano fundamental”, e 2026 é visto como um grande ponto de viragem. A grande novidade é o lançamento do Rivian R2, um SUV menor e mais acessível que a empresa espera que conquiste muitos novos motoristas.
Rivianis planeja entregar entre 62.000 e 67.000 carros elétricos em 2026 no total. Este é um salto enorme - cerca de 50% mais do que o que vendeu em 2025. A empresa ainda espera perder entre 1,54 mil milhões de euros e 1,79 mil milhões de euros no próximo ano e está a gastar cerca de 2 mil milhões de euros em novos equipamentos e tecnologia para fortalecer o negócio.
O R2 é a estrela do show de Rivian. Este SUV de médio porte foi projetado para ser mais simples e barato de construir do que os modelos atuais. Rivian diz que o R2 começará em cerca de 38.400 euros. Para efeito de comparação, as suas pick-ups R1SSUV e R1T maiores custam normalmente mais de 60.000€. O R2 também é menor - mede cerca de 4.715 mm de comprimento, cerca de 385 mm mais curto que o grande R1S.
A empresa planeja começar a construir o R2 em sua fábrica em Normal, Illinois, durante o segundo trimestre de 2026. A princípio, será executado apenas um turno de trabalho para fabricar os carros, mas a esperança é adicionar um segundo turno até o final do ano. O chefe de Rivian, RJ Scaringe, acredita que o R2 se tornará o modelo mais vendido até o final de 2027.
Embora Rivian ainda esteja crescendo, ela atingiu algumas metas importantes recentemente. Pela primeira vez, a empresa obteve um “lucro bruto” durante todo o ano de 2025 – obteve 123 milhões de euros a mais com a venda dos seus produtos do que gastou na sua construção, sem contar outras despesas de grandes empresas. Grande parte desse sucesso veio de uma parceria com a Volkswagen, onde a Rivian compartilha seu software para carros inteligentes.
O caminho à frente ainda não é perfeitamente tranquilo. O prejuízo líquido total da Rivian em 2025 foi de 3,07 mil milhões de euros. Isso é muito dinheiro, mas na verdade é melhor do que os 4,05 mil milhões de euros que perdeu em 2024. A empresa tem cerca de 5,63 mil milhões de euros em dinheiro e financiamento restantes para ajudá-la a terminar o R2 e manter as luzes acesas.
O mercado de EV está mudando rapidamente. Muitas pessoas adoram os modelos R1 topo de gama, mas as vendas de carros elétricos caros abrandaram, tornando o R2 de 38.400 euros muito importante. Rivian espera poder competir com o Tesla Model Y, que atualmente é o carro elétrico mais popular do país.
Rivian também está lidando com mudanças nas regras governamentais. No ano passado, a empresa ganhou menos dinheiro com a venda de “créditos verdes” porque o governo mudou as regras sobre economia de combustível. Para manter o sucesso, a empresa precisa ter certeza de que o R2 seja fácil de construir e que as pessoas realmente queiram comprá-lo.
Fique de olho no calendário de 12 de março se estiver ansioso por mais informações sobre o R2. Rivian confirmou que revelará detalhes adicionais nessa data, como preço final e opções de configuração disponíveis. A montadora também indicou que se espera que as unidades R2 iniciais sejam uma “Edição de Lançamento” equipada com motores duplos e tração nas quatro rodas, uma especificação que normalmente exige um preço mais alto do que o modelo básico padrão.
