La filiale Volvo Polestar è impegnata a lavorare sulla sua prossima GT elettrica a 4 porte, la Polestar 5, quando non si prende gioco della concorrenza negli spot televisivi. La Polestar 5 sarà basata sul concetto Precept e il suo lancio è previsto per il 2024. Per fortuna, la Polestar 3 e 4 saranno ufficiali per allora, evitando quello che sarebbe stato uno strano salto di numeri da 2 a 5.
Oggi Polestar ha annunciato che la 5 avrà una piattaforma in alluminio incollato sviluppata internamente presso il suo centro di ricerca e sviluppo con sede nel Regno Unito a Coventry, in Inghilterra. 280 ingegneri hanno lavorato su questa piattaforma su misura, che secondo la società fornirà all'auto "caratteristiche di dinamica, rigidità e sicurezza ai vertici della categoria".
Inoltre, sia la piattaforma che la carrozzeria possono essere costruite all'unisono, riducendo significativamente i tradizionali tempi di consegna. L'alluminio incollato è leggero e rigido, ma in precedenza richiedeva molta manodopera ed era difficile da utilizzare nei veicoli di produzione di massa senza sacrificare la qualità. Ora però Polestar ha risolto la sfida sviluppando un nuovo processo di produzione più veloce.
Di conseguenza, il "body-in-white" (piattaforma e carrozzeria completate) peserà meno delle auto di segmenti più piccoli, il che ovviamente dovrebbe portare a una migliore autonomia della vettura, a una migliore efficienza, nonché a una "reattività dinamica".
Di conseguenza, la Polestar 5 a quattro porte promette una rigidità torsionale che eclissa quella delle convenzionali sportive o supercar a due posti. La prospettiva è entusiasmante e l'attesa è alta nel vedere il veicolo evolversi da concetto a prodotto tangibile. Siamo ansiosi che arrivi il 2024.
