Polestar, filial de Volvo, está ocupada trabajando en su próximo GT de 4 puertas de alto rendimiento eléctrico, el Polestar 5, cuando no ataca a la competencia en los anuncios de televisión. El Polestar 5 se basará en el concepto Precept y su lanzamiento está previsto para 2024. Afortunadamente, el Polestar 3 y 4 serán oficiales para entonces, evitando lo que habría sido un extraño salto en números de 2 a 5.
Polestar anunció hoy que el 5 tendrá una plataforma de aluminio adherido desarrollada internamente en su centro de I+D con sede en el Reino Unido en Coventry, Inglaterra. 280 ingenieros trabajaron en esta plataforma hecha a medida, que según la compañía proporcionará al automóvil "características de dinámica, rigidez y seguridad líderes en su clase".
Además, tanto la plataforma como la carrocería se pueden construir al unísono, lo que reduce significativamente los plazos de entrega tradicionales. El aluminio adherido es liviano y rígido, pero anteriormente requería mucha mano de obra y era difícil de usar en vehículos de producción en masa sin sacrificar la calidad. Ahora, Polestar ha resuelto el desafío desarrollando un nuevo proceso de fabricación más rápido.
Como resultado de todo esto, la "carrocería en blanco" (plataforma y carrocería completas) pesará menos que los coches de segmentos más pequeños, lo que obviamente debería conducir a una mejor autonomía del coche, una mayor eficiencia, así como una "capacidad de respuesta dinámica".
En consecuencia, el Polestar 5 de cuatro puertas promete una rigidez torsional que eclipsa la de los deportivos o superdeportivos biplaza convencionales. La perspectiva es emocionante y hay mucha anticipación para ver cómo el vehículo evoluciona desde un concepto hasta un producto tangible. Estamos ansiosos por que llegue el 2024.
