La telefonata di Lucid con gli investitori oggi ha rivelato due importanti notizie sull'azienda. Cominciamo con le cattive notizie e poi passiamo a quelle peggiori. Lucid ha prodotto 700 auto nel primo trimestre di quest'anno.
Sono da gennaio a marzo, tre mesi interi, e non è un errore di battitura: intendiamo 700, non 700.000 o qualcosa del genere. Di questi, è riuscita a consegnare 360 auto ai clienti. E' ridicolo, puro e semplice. Eppure c'è "speranza": solo in aprile è riuscita a consegnare ben 300 veicoli dal suo stabilimento in Arizona. Di questo passo, Lucid evaderà tutte le sue 30.000 prenotazioni in otto anni.
Ma aspetta, c'è anche un aumento dei prezzi molto atteso e apparentemente inevitabile! Seguendo le orme di tutti gli altri produttori di veicoli elettrici, Lucid ha deciso di fare finalmente il grande passo e rendere i suoi veicoli ancora più costosi. Se solo potesse anche farli...
Ad ogni modo, se vuoi ordinare un Lucid Air Grand Touring, ti costerà $ 154.000 (rispetto a $ 139.000). L'Air Touring costa ora $ 107.400 (rispetto a $ 95.000) e l'Air Pure costa $ 87.400 (rispetto a $ 80.000). Per fortuna, il più costoso del gruppo, il Lucid Air Grand Touring Performance, ha miracolosamente visto il suo prezzo di $ 179.000 rimanere invariato.
Tutti i modelli Lucid hanno diritto al credito d’imposta federale sui veicoli elettrici di 7.500 dollari negli Stati Uniti e possono anche beneficiare di ulteriori incentivi statali o locali.
Il CEO di Lucid, Peter Rawlinson, ha affermato che i titolari delle prenotazioni esistenti manterranno i prezzi originali, evitando così una reazione simile a quella che Rivian ha dovuto affrontare di recente. Chi prenota entro il 31 maggio riceverà anche i prezzi legacy, perché le tariffe aggiornate entrano in vigore solo dal 1 giugno.
