Uit het telefoontje van Lucid met investeerders vandaag kwamen twee belangrijke nieuwtjes over het bedrijf naar voren. Laten we beginnen met het slechte nieuws en dan naar het slechtste nieuws gaan. Lucid heeft in het eerste kwartaal van dit jaar 700 auto's geproduceerd.
Dat zijn januari tot en met maart, drie volle maanden, en het is geen typefout: we bedoelen 700, niet 700.000 of iets dergelijks. Daarvan slaagde het bedrijf erin 360 auto's aan klanten te leveren. Dat is belachelijk, simpel. En toch is er “hoop”: alleen al in april slaagde het bedrijf erin om maar liefst 300 voertuigen te leveren vanuit zijn fabriek in Arizona. In dit tempo zal Lucid binnen acht jaar al zijn 30.000 reserveringen kunnen vervullen.
Maar wacht, er is ook een zeer verwachte en schijnbaar onvermijdelijke prijsstijging! In de voetsporen van, nou ja, elke andere EV-fabrikant heeft Lucid besloten om eindelijk de sprong te wagen en zijn voertuigen nog duurder te maken. Als het ze ook maar kon maken...
Hoe dan ook, als je eenLucid Air Grand Touring wilt bestellen, kost het je $154.000 (was $139.000). De Air Touring kost nu $ 107.400 (was $ 95.000), en de Air Pure kost $ 87.400 (was $ 80.000). Gelukkig heeft de duurste van het stel, de Lucid Air Grand Touring Performance, op miraculeuze wijze zijn prijskaartje van $ 179.000 ongewijzigd zien blijven.
Alle Lucid-modellen komen in aanmerking voor de federale belastingvermindering voor elektrische voertuigen van $ 7.500 in de Verenigde Staten en kunnen ook profiteren van eventuele aanvullende staats- of lokale stimuleringsmaatregelen.
Lucid CEO Peter Rawlinson zei dat bestaande reserveringshouders de oorspronkelijke prijzen zullen behouden, waardoor een reactie wordt vermeden die vergelijkbaar is met die waar Rivian onlangs mee te maken kreeg. Iedereen die vóór 31 mei boekt, ontvangt ook de oude prijzen, omdat de bijgewerkte tarieven pas op 1 juni van kracht worden.
