La llamada de Lucid a los inversores de hoy reveló dos noticias importantes sobre la empresa. Empecemos por las malas noticias y luego pasemos a las peores. Lucid ha producido 700 coches en el primer trimestre de este año.
Eso es de enero a marzo, tres meses completos, y no es un error tipográfico: nos referimos a 700, no a 700.000 ni nada por el estilo. De ellos, logró entregar 360 coches a los clientes. Eso es ridículo, simple y llanamente. Y, sin embargo, hay "esperanza": sólo en abril logró entregar la friolera de 300 vehículos desde su planta en Arizona. A este ritmo, Lucid cumplirá con sus 30.000 reservas en ocho años.
Pero espera, ¡también hay un aumento de precios muy esperado y aparentemente inevitable! Siguiendo los pasos de todos los demás fabricantes de vehículos eléctricos, Lucid finalmente decidió dar el paso y encarecer aún más sus vehículos. Si tan sólo pudiera hacerlos también...
De todos modos, si quieres pedir un Lucid Air Grand Touring, te costará $154,000 (antes $139,000). El Air Touring ahora cuesta $ 107,400 (antes $ 95 000) y el Air Pure cuesta $ 87 400 (antes $ 80 000). Afortunadamente, el más caro del grupo, el Lucid Air Grand Touring Performance, milagrosamente ha visto su precio de $ 179,000 permanecer sin cambios.
Todos los modelos Lucid califican para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $7,500 en los Estados Unidos y también pueden beneficiarse de cualquier incentivo estatal o local adicional.
El director ejecutivo de Lucid, Peter Rawlinson, dijo que los titulares de reservas existentes mantendrán el precio original, evitando así una reacción similar a la que enfrentó Rivian recientemente. Cualquiera que reserve antes del 31 de mayo también recibirá los precios heredados, porque las tarifas actualizadas no entrarán en vigor hasta el 1 de junio.
