A ligação da Lucid com investidores revelou hoje duas notícias importantes sobre a empresa. Vamos começar com as más notícias e depois passar para as piores. A Lucid produziu 700 carros no primeiro trimestre deste ano.
Isso vai de janeiro a março, três meses inteiros, e não é um erro de digitação - queremos dizer 700, não 700.000 ou algo assim. Destes, conseguiu entregar 360 carros aos clientes. Isso é ridículo, puro e simples. E, no entanto, há “esperança” – só em abril ela conseguiu entregar impressionantes 300 veículos de sua fábrica no Arizona. Nesse ritmo, a Lucid cumprirá todas as suas 30.000 reservas em oito anos.
Mas espere, também há um aumento de preços muito esperado e aparentemente inevitável! Seguindo os passos de todos os outros fabricantes de veículos elétricos, a Lucid decidiu finalmente arriscar e tornar seus veículos ainda mais caros. Se ao menos pudesse também fazê-los...
De qualquer forma, se você quiser encomendar um Lucid Air Grand Touring, ele custará US$ 154.000 (acima de US$ 139.000). O Air Touring custa agora US$ 107.400 (acima de US$ 95.000), e o Air Pure custa US$ 87.400 (acima de US$ 80.000). Felizmente, o mais caro do grupo, o Lucid Air Grand Touring Performance, milagrosamente viu seu preço de US$ 179.000 permanecer inalterado.
Todos os modelos Lucid se qualificam para o crédito fiscal federal para veículos elétricos de US$ 7.500 nos Estados Unidos e também podem se beneficiar de quaisquer incentivos estaduais ou locais adicionais.
O CEO da Lucid, Peter Rawlinson, disse que os titulares de reservas existentes manterão o preço original, evitando assim uma reação semelhante à que Rivian enfrentou recentemente. Quem fizer a reserva até 31 de maio também receberá os preços legados, pois as tarifas atualizadas entram em vigor apenas em 1º de junho.
