Il programma Cybertruck di Tesla ha perso il suo leader. Siddhant Awasthi, capo del programma Cybertruck, ha annunciato che lascerà il produttore di auto elettriche dopo più di otto anni. Awasthi, che l'anno scorso è stato anche incaricato del programma Model 3, ha definito il trasferimento "una delle decisioni più difficili della mia vita" in un post sulla piattaforma di social media X. La sua partenza arriva in un momento difficile per il pick-up elettrico angolare e per Tesla, che ha visto di recente andarsene numerosi dipendenti di alto livello.
Lo stesso Cybertruck ha affrontato una strada accidentata. Nonostante un lancio appariscente e anni di clamore pubblicitario, il camion ha faticato a trovare acquirenti. Secondo quanto riferito, Tesla ha difficoltà a vendere solo 25.000 Cybertruck all'anno, un numero che rappresenta il 10% degli ambiziosi piani originali dell'azienda. L'enorme divario tra quell'obiettivo e i numeri di vendita di oggi indica un enorme errore di calcolo del mercato e un prodotto che non è neanche lontanamente vicino a quello che era stato inizialmente promesso.
La carriera di Awasthi presso Tesla è un perfetto esempio dell'approccio unico e spesso insolito dell'azienda nel costruire la propria leadership. Negli ultimi cinque anni, Tesla ha quasi completamente smesso di assumere dirigenti di grandi nomi di altre società. Segue invece una rigorosa politica di “promozione dall’interno”. Ciò significa che Tesla trova giovani ingegneri promettenti all’interno delle proprie mura e affida loro progetti enormi. Awasthi era il simbolo di questa strategia.
La sua ascesa all’interno dell’azienda di auto elettriche è stata incredibilmente rapida. Awasthi ha iniziato come stagista ed è entrato in Tesla a tempo pieno nel 2018, subito dopo la scuola. Nel giro di soli due anni divenne direttore tecnico. Un anno dopo, era un senior manager responsabile di una parte fondamentale del Cybertruck: il suo nuovo sistema elettrico a 48 volt. Entro la fine del 2022, prima ancora di compiere 30 anni, Tesla lo ha nominato capo dell’intero programma Cybertruck, responsabile della messa in produzione del camion. Questo tipo di promozione rapida è quasi inaudita in qualsiasi altra grande casa automobilistica.
Nel suo annuncio di partenza, Awasthi ha riassunto il suo "viaggio emozionante" presso il produttore di veicoli elettrici. Ha menzionato "l'incremento del Model 3, il lavoro su Giga Shanghai, lo sviluppo di nuova elettronica... e la fornitura del Cybertruck irripetibile". L'estate scorsa, Tesla ha aggiunto ancora di più al suo piatto, rendendolo anche il capo del programma Model 3. Ciò ha dato a un giovane ingegnere il controllo sia del nuovo prodotto problematico dell'azienda che di una delle sue auto elettriche più importanti e di successo.
La decisione di Awasthi di andarsene fa seguito a una grave ondata di licenziamenti presso Tesla lo scorso anno. Da allora, anche molti altri manager e ingegneri hanno lasciato l'azienda, portando alcuni a definirlo un "esodo di talenti". Tesla ha recentemente riorganizzato i suoi programmi sui veicoli e la partenza dell'uomo responsabile di due delle sue auto più importanti, in particolare la Cybertruck in difficoltà, solleva nuove domande sulla stabilità dell'azienda di veicoli elettrici più seguita al mondo.
