Das Cybertruck-Programm von Tesla hat seinen Spitzenreiter verloren. Siddhant Awasthi, der Leiter des Cybertruck-Programms, gab bekannt, dass er den Elektroautohersteller nach mehr als acht Jahren verlässt. Awasthi, dem letztes Jahr auch die Leitung des Model-3-Programms übertragen wurde, bezeichnete den Schritt in einem Beitrag auf der Social-Media-Plattform
Der Cybertruck selbst hatte einen steinigen Weg vor sich. Trotz einer auffälligen Markteinführung und jahrelangem Hype hatte der Truck Schwierigkeiten, Käufer zu finden. Berichten zufolge hat Tesla Schwierigkeiten, nur 25.000 Cybertrucks pro Jahr zu verkaufen – eine Zahl, die 10 % der ehrgeizigen ursprünglichen Pläne des Unternehmens ausmacht. Die enorme Lücke zwischen diesem Ziel und den heutigen Verkaufszahlen deutet auf eine gewaltige Fehleinschätzung des Marktes und ein Produkt hin, das bei weitem nicht das entspricht, was ursprünglich versprochen wurde.
Awasthis Karriere bei Tesla ist ein perfektes Beispiel für den einzigartigen und oft ungewöhnlichen Ansatz des Unternehmens beim Aufbau seiner Führung. In den letzten fünf Jahren hat Tesla fast vollständig aufgehört, namhafte Führungskräfte anderer Unternehmen einzustellen. Stattdessen folgt es einer strikten „Förderung von innen“-Politik. Das bedeutet, dass Tesla vielversprechende junge Ingenieure in den eigenen vier Wänden findet und ihnen große Projekte anvertraut. Awasthi war das Aushängeschild dieser Strategie.
Sein Aufstieg innerhalb des Elektroautounternehmens verlief unglaublich schnell. Awasthi begann als Praktikantin und kam 2018 direkt nach der Schule Vollzeit zu Tesla. Innerhalb von nur zwei Jahren war er technischer Leiter. Ein Jahr später war er als leitender Manager für einen wichtigen Teil des Cybertrucks verantwortlich: sein neues 48-Volt-Bordnetz. Ende 2022, noch bevor er 30 wurde, ernannte ihn Tesla zum Leiter des gesamten Cybertruck-Programms und war dafür verantwortlich, den Lkw in Produktion zu bringen. Eine derart schnelle Werbung ist bei keinem anderen großen Automobilhersteller zu finden.
In seiner Abschiedsankündigung fasste Awasthi seine „spannende Reise“ beim Hersteller von Elektrofahrzeugen zusammen. Er erwähnte „das Hochfahren des Model 3, die Arbeit an Giga Shanghai, die Entwicklung neuer Elektronik … und die Lieferung des einmaligen Cybertrucks.“ Letzten Sommer hat Tesla noch mehr zu seinem Erfolg beigetragen und ihn auch zum Leiter des Model-3-Programms gemacht. Dies gab einem jungen Ingenieur die Kontrolle über das problematische neue Produkt des Unternehmens und eines seiner wichtigsten und erfolgreichsten Elektroautos.
Awasthis Entscheidung, das Unternehmen zu verlassen, folgt auf eine große Entlassungswelle bei Tesla im vergangenen Jahr. Seitdem haben auch viele andere Manager und Ingenieure das Unternehmen verlassen, was einige dazu veranlasst, von einem „Talentexodus“ zu sprechen. Tesla hat kürzlich seine Fahrzeugprogramme neu organisiert, und der Weggang des Mannes, der für zwei seiner wichtigsten Autos verantwortlich ist, insbesondere für den angeschlagenen Cybertruck, wirft neue Fragen zur Stabilität des weltweit meistgesehenen Elektrofahrzeugunternehmens auf.
