La nuova Kia EV9 è partita alla grande con una calorosa accoglienza da parte dei revisori e dei primi utilizzatori di tutto il mondo. Quindi ovviamente abbiamo dovuto eseguire il nostro test di portata e vedere come si comporta rispetto alla concorrenza. L’ingombrante EV9 ha tutte le probabilità contro se stessa: ha la forma di un muro di mattoni e pesa quanto due auto. Ma poiché è rivolto principalmente alle famiglie, l’efficienza continuerà ad essere importante.
La nostra auto di prova è la Kia EV9 99,8 kWh AWD GT-Line, che è la versione più potente del modello al momento in cui scriviamo, con una potenza fino a 283 kW (379 CV). È un SUV che offre posti a sedere per 6 o 7 persone (a seconda della configurazione) e un'ampia gamma di optional e dotazioni per una guida comoda e piacevole.
Stiamo per pubblicare la nostra recensione dettagliata, ma prima ci addentreremo nei suoi consumi ed efficienza. Diamo un'occhiata a ciò che abbiamo misurato sui nostri percorsi di prova, che includono la guida a velocità costante nello stesso posto con ciascuna vettura che testiamo.
La temperatura ambiente durante il test era di {{11°}} - leggermente inferiore all'ideale, ma non troppo gravosa per l'efficienza complessiva.
Alla velocità più bassa di prova, pari a 60 km/h, la Kia EV9 ha consumato l'impressionante cifra di 13,6 kWh/100 km. Considerando le sue dimensioni, questo è un grande risultato e dimostra quanto siano efficienti il resto delle utenze elettriche di bordo.
Una volta passati alla velocità successiva di 90 km/h, l'EV9 inizia la sua lotta contro la sua più grande nemesi: la fisica. Il consumo aumenta rapidamente e ora stiamo esaminando il risultato peggiore finora nel nostro database. Nonostante abbia un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,28 Cd, l'EV9 è pur sempre un veicolo da 2.625 kg con un'ampia sezione anteriore, il che significa che richiede molta energia per muoversi nell'aria.
Alla massima velocità di prova di 130 km/h, l’EV9 consolida la sua posizione di equivalente elettrico di un “benzino di benzina”, necessitando di molta più energia per guidare a questa velocità più elevata rispetto a qualsiasi altro modello che abbiamo testato.
Le prestazioni della Kia EV9 sono state quelle che ci aspettavamo date le sue dimensioni. Grazie alla grande capacità della batteria, è in grado di raggiungere una buona autonomia, ma il suo consumo è superiore a qualsiasi altro abbiamo testato finora. Ma per metterlo in prospettiva, l’EV9 è il veicolo più versatile che abbiamo mai testato e il SUV Mercedes EQS, due volte più costoso, non è molto più economico, nonostante la sua forma aerodinamica. Sebbene l'EV9 consumi molto, rimane un'ottima scelta per le famiglie e riduce notevolmente i suoi concorrenti nel prezzo, pur offrendo la maggior parte delle stesse funzionalità e comfort.
Ti invitiamo a utilizzare il widget fornito di seguito per determinare l'autonomia della Kia EV9 in qualsiasi combinazione specifica di velocità di guida e temperatura ambiente. Sfruttando i dati dei nostri test reali insieme a un sofisticato quadro di modellazione, offriamo una stima progettata per rispecchiare le prestazioni effettive del veicolo nel modo più accurato possibile.
