Denza N7 è nei tempi previsti come lo Shinkansen - promesso da BYD che sarà negli showroom nella seconda metà di giugno, con i primi test drive che inizieranno entro pochi giorni e le prime consegne che inizieranno entro la fine del mese. Si tratta di un progresso davvero rapido: dal nome annunciato a gennaio all’auto pronta per i clienti a giugno.
L'N7 è un crossover a 5 porte e 5 posti, e con 4.860 mm punta al mercato dei SUV di medie dimensioni in Cina, dove il leader è la Tesla Model Y. Denza sembra cavalcare un'ondata di popolarità, il suo monovolume N9 va a ruba e l'N7 ha già raccolto oltre 20.000 ordini - ma i clienti non hanno nemmeno visto il veicolo di persona.
Sono disponibili due versioni fin dall'inizio: il modello a motore singolo da 230 kW (308 CV) e il modello AWD a doppio motore da 390 kW (523 CV). Entrambi condividono lo stesso pacco batterie da 91,4 kWh fornito da FinDreams, la filiale di BYD. La velocità massima di entrambi i modelli è limitata a 180 km/mano, l'autonomia nominale CLTC è compresa tra 630 km e 702 km, a seconda del modello.
Denza N7 è uno dei primi veicoli a disporre della tecnologia delle batterie cellula-corpo, con le celle completamente integrate nella struttura dell'auto. N7 è inoltre dotato dell’ultima ricarica rapida a doppia pistola di BYD. Questa soluzione consente l'utilizzo di due prese di ricarica contemporaneamente, BYD sostiene che questo approccio consente di aggiungere 350 km di autonomia in soli 15 minuti o 100 km in 4 minuti.
Le prime riprese dal vivo del DenzaN7 all'interno del suo showroom mostrano un interno incentrato su un display principale da 17,3 pollici. Due schermi aggiuntivi, posizionati per il conducente e il passeggero, lo accompagnano. Il display centrale vanta una risoluzione 2K e funziona con un chip Snapdragon8155. BYD afferma che il software è stato sviluppato internamente ed è completamente compatibile con HarmonyOS di Huawei.
Il prezzo ufficiale del DenzaN7 non è stato annunciato, ma si prevede che sarà compreso tra 350.000 e 450.000 RMB (41.700 euro), in linea con la fascia di costo di modelli comparabili con motore a combustione interna in Cina. Il fatto che siano già stati effettuati 20.000 ordini alla cieca dimostra un forte interesse da parte dei consumatori, con acquirenti disposti a impegnare fondi senza aver visto il veicolo o conoscerne il costo esatto.
