Der Denza N7 liegt wie der Shinkansen im Zeitplan – BYD hat versprochen, dass er in der zweiten Junihälfte in den Ausstellungsräumen stehen wird, wobei die ersten Testfahrten innerhalb weniger Tage beginnen und die ersten Auslieferungen Ende des Monats beginnen sollen. Das ist wirklich ein rasanter Fortschritt – vom Namen, der im Januar angeteasert wurde, bis zum Auto, das im Juni für die Kunden bereit ist.
Der N7 ist ein 5-türiger 5-Sitzer-Crossover und zielt mit 4.860 mm auf den mittelgroßen SUV-Markt in China ab, wo der Marktführer das Tesla Model Y ist. Denza scheint auf einer Welle der Beliebtheit zu reiten, sein N9 MPV verkauft sich wie warme Semmeln und der N7 hat bereits über 20.000 Bestellungen gesammelt – wobei die Kunden das Fahrzeug nicht einmal persönlich gesehen haben.
Von Anfang an sind zwei Versionen verfügbar: ein einmotoriges Modell mit 230 kW (308 PS) und ein zweimotoriges AWD-Modell mit 390 kW (523 PS). Beide nutzen den gleichen 91,4-kWh-Akku von FinDreams, der Tochtergesellschaft von BYD. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden Modellen auf 180 km/h begrenzt, die CLTC-Reichweite liegt je nach Modell zwischen 630 km und 702 km.
Der Denza N7 ist eines der ersten Fahrzeuge mit Cell-to-Body-Batterietechnologie, bei der die Zellen vollständig in die Fahrzeugstruktur integriert sind. Das N7 verfügt außerdem über die neueste Dual-Gun-Schnellladefunktion von BYD. Diese Lösung ermöglicht die gleichzeitige Verwendung von zwei Ladesteckern. BYD behauptet, dass dieser Ansatz es ermöglicht, die Reichweite um 350 km in nur 15 Minuten oder um 100 km in 4 Minuten zu erhöhen.
Erste Live-Aufnahmen des DenzaN7 in seinem Ausstellungsraum zeigen einen Innenraum, in dessen Mittelpunkt ein 17,3-Zoll-Hauptdisplay steht. Begleitet wird es von zwei zusätzlichen Bildschirmen, die für Fahrer und Beifahrer positioniert sind. Das zentrale Display verfügt über eine 2K-Auflösung und läuft auf einem Snapdragon8155-Chip. BYD gibt an, dass die Software intern entwickelt wurde und vollständig mit Huaweis HarmonyOS kompatibel ist.
Der offizielle Preis des DenzaN7 wird noch nicht bekannt gegeben, es wird jedoch mit einem Preis zwischen 350.000 und 450.000 RMB (41.700 Euro) gerechnet, was der Kostenspanne vergleichbarer Modelle mit Verbrennungsmotor in China entspricht. Die Tatsache, dass bereits 20.000 Blindbestellungen aufgegeben wurden, zeigt ein starkes Verbraucherinteresse, da Käufer bereit sind, Geld auszugeben, ohne das Fahrzeug gesehen zu haben oder den genauen Preis zu kennen.
