El Denza N7 está según lo previsto, al igual que el Shinkansen: BYD prometió que estará en las salas de exposición en la segunda quincena de junio, con las primeras pruebas de manejo que comenzarán en unos días y las primeras entregas comenzarán a finales de mes. Se trata de un progreso realmente rápido: desde el nombre anunciado en enero hasta el coche listo para los clientes en junio.
El N7 es un crossover de 5 puertas y 5 asientos, y con 4.860 mm está dirigido al mercado de SUV de tamaño mediano en China, donde el líder es el Tesla Model Y. Denza parece estar disfrutando de una ola de popularidad, su monovolumen N9 se está vendiendo como pan caliente y el N7 ya ha acumulado más de 20.000 pedidos, y los clientes ni siquiera han visto el vehículo en persona.
Hay dos versiones disponibles desde el principio: el modelo AWD con un solo motor de 230 kW (308 hp) y el modelo con doble motor de 390 kW (523 hp). Ambos comparten el mismo paquete de baterías de 91,4 kWh suministrado por FinDreams, la filial de BYD. La velocidad máxima de ambos modelos está limitada a 180 km/mano y la autonomía nominal CLTC está entre 630 km y 702 km, según el modelo.
El Denza N7 es uno de los primeros vehículos que cuenta con tecnología de batería de celda a carrocería, con las celdas completamente integradas en la estructura del automóvil. N7 también viene con la última carga rápida de doble pistola de BYD. Esta solución permite el uso de dos enchufes de carga simultáneamente, BYD afirma que este enfoque permite agregar 350 km de autonomía en sólo 15 minutos o 100 km en 4 minutos.
Las imágenes iniciales en vivo del DenzaN7 dentro de su sala de exposición muestran un interior centrado alrededor de una pantalla principal de 17,3 pulgadas. Lo acompañan dos pantallas adicionales, colocadas para el conductor y el pasajero. La pantalla central cuenta con una resolución de 2K y funciona con un chip Snapdragon8155. BYD dice que el software fue desarrollado internamente y es totalmente compatible con HarmonyOS de Huawei.
El precio oficial del DenzaN7 aún no se ha anunciado, pero se prevé que tenga un precio de entre 350.000 y 450.000 RMB (41.700 euros), alineándose con el rango de costos de modelos comparables con motores de combustión interna en China. El hecho de que ya se hayan realizado 20.000 pedidos a ciegas demuestra un fuerte interés de los consumidores, que están dispuestos a comprometer fondos sin haber visto el vehículo ni conocer su coste exacto.
