Le prime unità dell'Audi Q8 e-tron completamente rinnovata e ora chiamata Audi Q8 e-tron sono uscite dalla linea di produzione a Bruxelles, in Belgio. La fabbrica ha già prodotto 160.000 auto elettriche dall’inizio della produzione nel 2018.
La fabbrica è unica in quanto è l’unico impianto Audi a zero emissioni di carbonio e lo è dal 2018. La fabbrica è pioniera della strategia “360factory” di “sostenibilità in azione” attraverso investimenti economici, ecologici e sociali. Tutti i futuri stabilimenti Audi saranno costruiti sulle esperienze apprese a Bruxelles.
L'Audi Q8 e-tron è il primo veicolo completamente certificato a zero emissioni di carbonio dell'azienda. Dal 2025 l'azienda vuole che tutte le sue auto seguano la Q8 e-tron e grazie al programma ambientale Mission:Zero tutte le sue fabbriche dovrebbero essere a zero emissioni di carbonio.
Dal 2012 lo stabilimento di Agoria opera con energia “verde”, dispone del più grande impianto di pannelli solari della regione con 107.000 metri quadrati di celle fotovoltaiche. Questa configurazione genera circa 9.000 MWh di elettricità, sufficiente per caricare completamente 90.000 veicoli Audi Q8.
I fornitori di batterie di Audi utilizzano solo energia rinnovabile durante la produzione e persino i motori elettrici fabbricati in Ungheria vengono trasportati a Bruxelles utilizzando quello che l’azienda definisce “merci verdi”: il trasporto ferroviario. Sembra che questa decisione da sola faccia risparmiare 2.600 tonnellate di emissioni di CO2 ogni anno.
La nuovissima Audi Q8 e-tron sfoggia un pacco batteria più grande ora con 89 kWh e 106 kWh di capacità utilizzabile rispettivamente (95 kWh e 114 kWh nominali). L'autonomia WLTP è aumentata in modo significativo e ora la Q8 normale può percorrere fino a 578 km con una sola carica, mentre la versione Sportback può arrivare fino a 600 km, ovviamente con la batteria più grande.
Le batterie aggiornate non solo durano più a lungo, ma si caricano anche più velocemente con un tempo di ricarica ridotto da 50 minuti a poco più di mezz'ora grazie al supporto di ricarica CC da 170 kW. Anche le prestazioni aerodinamiche sono state migliorate e tutti questi cambiamenti si traducono in un SUV elettrico finalmente competitivo.
Gli ordini sono aperti, le prime auto stanno uscendo dalle linee di produzione e i clienti europei possono aspettarsi di ritirare i loro veicoli entro febbraio del prossimo anno. Gli acquirenti americani dovranno aspettare ancora un po': il lancio ufficiale della Q8 negli Stati Uniti è previsto per aprile 2023.
Usare metodi di produzione tradizionali per costruire auto elettriche è semplicemente insufficiente: non risolve i nostri problemi, dà solo una nuova mano di vernice ai vecchi problemi. Audi dimostra che non sono necessarie fabbriche nuove di zecca e ad alta tecnologia; invece, hai solo bisogno di un pensiero intelligente e di un approccio onesto e pratico alla risoluzione dei problemi.
