De eerste exemplaren van de volledig vernieuwde en nu Audi Q8 e-tron zijn van de productielijn gerold in Brussel, België. Sinds de start van de productie in 2018 heeft de fabriek al 160.000 elektrische auto’s geproduceerd.
De fabriek is uniek omdat het de enige CO2-neutrale fabriek van Audi is en dat al sinds 2018. De fabriek is een pionier in de ‘360factory’-strategie van ‘duurzaamheid in actie’ door middel van economische, ecologische en sociale investeringen. Alle toekomstige Audi-fabrieken zullen worden gebouwd op de ervaringen die in Brussel zijn opgedaan.
De Audi Q8 e-tron is het eerste volledig gecertificeerde CO2-neutrale voertuig van het bedrijf. Vanaf 2025 wil het bedrijf dat al zijn auto’s de Q8 e-tron volgen en dankzij het Mission:Zero-milieuprogramma moeten al zijn fabrieken CO2-neutraal zijn.
Sinds 2012 draait de Agoria-fabriek op ‘groene’ stroom en beschikt ze over de grootste zonnepaneleninstallatie in de regio met 107.000 vierkante meter aan fotovoltaïsche cellen. Die opstelling wekt ongeveer 9.000 MWh elektriciteit op, wat genoeg is om 90.000 Audi Q8-voertuigen volledig op te laden.
De batterijleveranciers van Audi gebruiken tijdens de productie alleen hernieuwbare energie en zelfs elektrische motoren die in Hongarije zijn vervaardigd, worden naar Brussel vervoerd met behulp van wat het bedrijf ‘groene vracht’ noemt: spoorvervoer. Alleen al die beslissing bespaart blijkbaar jaarlijks 2.600 ton CO2-uitstoot.
De geheel nieuwe Audi Q8 e-tron heeft nu een groter batterijpakket met respectievelijk 89 kWh en 106 kWh bruikbare capaciteit (95 kWh en 114 kWh nominaal). De WLTP-actieradius is aanzienlijk vergroot en nu kan de reguliere Q8 tot 578 km rijden op één lading, terwijl de Sportback-versie dat kan uitbreiden tot 600 km - met de grotere batterij uiteraard.
De vernieuwde batterijen gaan niet alleen langer mee, maar laden ook sneller op, waarbij de oplaadtijd wordt teruggebracht van 50 minuten naar iets meer dan een half uur dankzij de 170 kW DC-laadondersteuning. Ook de aerodynamische prestaties zijn verbeterd en al deze veranderingen resulteren in een eindelijk competitieve elektrische SUV.
De bestellingen staan open, de eerste auto's rollen van de productielijnen en de Europese klanten kunnen hun voertuigen uiterlijk in februari volgend jaar verwachten. De Amerikaanse kopers zullen nog even moeten wachten; de officiële lancering van de Q8 in de VS staat gepland voor april 2023.
Het gebruik van traditionele productiemethoden om elektrische auto’s te bouwen is simpelweg onvoldoende; het lost onze problemen niet op, het geeft de oude kwesties alleen een nieuw likje verf. Audi bewijst dat je geen gloednieuwe, hightech fabrieken nodig hebt; in plaats daarvan heb je alleen maar slim denken en een eerlijke, praktische benadering nodig om problemen op te lossen.
