Mancano solo un paio di mesi alla prima Alfa Romeo completamente elettrica e l'azienda ha deciso che era giunto il momento di far assaggiare al mondo ciò che ha preparato. Vestito in mimetica rosso brillante, il piccolo crossover elettrico promette di offrire molto divertimento.
Non ci sono così tante aziende automobilistiche là fuori che evocano così tante emozioni come l’Alfa Romeo. L’azienda ha mai costruito le migliori auto del mondo? Assolutamente no. Né ha costruito le auto più veloci o lussuose. Eppure è uno dei marchi più venerati nel settore automobilistico e, anche se si sta prendendo molto tempo per portare il suo primo veicolo elettrico sul mercato, ne siamo tutti entusiasti.
Con il debutto della Milano previsto per il 10 aprile, gli ingegneri dell’Alfa sono al lavoro per dare gli ultimi ritocchi alla manovrabilità della vettura. Gli stessi responsabili della messa a punto delle coupé 4C e 8C, nonché della Giulia GTA, promettono che Milano offrirà “una dinamica eccezionale”. Lo sterzo più diretto abbinato a una migliore geometria dovrebbe comportare una migliore risposta e offrire un'esperienza divertente in curva.
Guardando le foto ci rendiamo subito conto che la Milano non è un veicolo di grandi dimensioni. Basata sulla piattaforma e-CMP di Stallantis, l'Alfa elettrica condividerà numerosi componenti e dimensioni con la Jeep Avenger. Ma a differenza della Jeep, verrà fornita con una configurazione a trazione integrale bimotore con una potenza totale di circa 240 CV. Non è un caso che questo propulsore si trovi nella nuova Abarth 600e: i due sono molto più vicini di quanto i due marchi vorrebbero ammettere.
Proprio come nella Jeep Avenger, Fiat 600e e Abarth 600e, la responsabilità di mantenere le luci accese spetta a un pacco batterie da 54 kWh. Sia Fiat che Jeep promettono 401 km di autonomia WLTP e dovremmo aspettarci di vedere una cifra leggermente inferiore dato che la Milano ha due motori elettrici da alimentare.
Alfa Romeo Milano: un grande nome, grandi aspettative e una piccola vettura. Una bella combinazione, ma l’Alfa sa che la sua reputazione dipende da questo veicolo elettrico e non è disposta a rischiare il suo nome. Possiamo aspettarci un piccolo spasso elettrico con molta potenza per mantenere le cose interessanti e dare a modelli come la Mini Cooper SE una buona corsa per i loro soldi. A proposito di soldi, il prezzo di partenza si aggirerà intorno ai 43.000 euro, rendendo il debutto di Milano piuttosto complicato. Con lo stesso denaro puoi acquistare il Volvo EX30 bimotore da 428 CV o l'incredibile Smart #1 Brabus, entrambi con batterie più grandi e molta più potenza.
