Faltam apenas alguns meses para o primeiro Alfa Romeo totalmente elétrico e a empresa decidiu que já era hora de deixar o mundo provar o que ela preparou. Vestido com uma camuflagem vermelha brilhante, o pequeno crossover elétrico promete proporcionar muita diversão.
Não existem tantas empresas automotivas que evoquem tanta emoção quanto a Alfa Romeo. A empresa já construiu os melhores carros do mundo? Absolutamente não. Nem construiu os carros mais rápidos ou luxuosos. E, no entanto, é uma das marcas mais reverenciadas na indústria automobilística e, embora esteja demorando muito para trazer seu primeiro EV ao mercado, estamos todos entusiasmados com isso.
Com a estreia do Milano marcada para 10 de abril, os engenheiros da Alfa estão trabalhando arduamente para dar os retoques finais no comportamento do carro. Os mesmos responsáveis pela afinação dos cupês 4C e 8C, bem como do Giulia GTA, prometem que Milano proporcionará “uma dinâmica excepcional”. A direção mais direta aliada a uma melhor geometria deve resultar em melhor resposta e proporcionar uma experiência divertida nas curvas.
Olhando as fotos percebemos rapidamente que o Milano não é um veículo grande. Baseado na plataforma e-CMP da Stallantis, o Alfa elétrico irá partilhar muitos componentes e dimensões com o Jeep Avenger. Mas, ao contrário do Jeep, ele virá com uma configuração de tração integral bimotor com cerca de 240 cv de potência total. Não é por acaso que esta motorização é encontrada no novo Abarth 600e – estes dois estão muito mais próximos do que as duas marcas gostariam de admitir.
Assim como no Jeep Avenger, Fiat 600e e Abarth 600e, a responsabilidade de manter as luzes acesas cabe a uma bateria de 54 kWh. Tanto a Fiat quanto a Jeep prometem 401 km de autonomia WLTP e devemos esperar ver um número um pouco menor aqui, já que o Milano tem dois motores elétricos para alimentar.
Alfa Romeo Milano – grande nome, grandes expectativas e um carro pequeno. Uma combinação e tanto, mas a Alfa sabe que a sua reputação depende deste EV e não está disposta a arriscar o seu nome. Podemos esperar uma pequena buzina elétrica com bastante potência para manter as coisas interessantes e dar a modelos como o Mini Cooper SE uma corrida decente pelo seu dinheiro. Falando em dinheiro – o preço inicial irá rondar os 43.000€, tornando a estreia do Milan bastante complicada. O mesmo dinheiro compra o Volvo EX30 de motor duplo de 428 cv ou o totalmente maluco Smart # 1 Brabus - ambos com baterias maiores e muito mais potência.
