Den första helelektriska Alfa Romeo är bara ett par månader bort och företaget beslutade att det var dags att låta världen få en smak av vad den har tillagat. Klädd i knallrött kamouflage lovar den lilla elektriska crossovern att leverera mycket roligt.
Det finns inte så många bilföretag där ute som väcker så mycket känslor som Alfa Romeo. Har företaget någonsin byggt de bästa bilarna i världen? Absolut inte. Den har inte heller byggt de snabbaste eller lyxigaste bilarna. Och ändå är det ett av de mest vördade märkena i bilindustrin och även om det tar sin tid att ta ut sin första elbil till marknaden är vi alla exalterade över det.
Med Milanos debut planerad till den 10 april, arbetar Alfas ingenjörer hårt med att lägga sista handen på bilens hantering. Samma personer som är ansvariga för trimningen av 4C- och 8C-kupéerna samt Giulia GTA, lovar att Milano kommer att leverera "enastående dynamik." Den mer direkta styrningen i kombination med bättre geometri bör resultera i bättre respons och ge en rolig upplevelse vid kurvtagning.
När vi tittar på bilderna inser vi snabbt att Milano inte är ett stort fordon. Baserad på e-CMP-plattformen från Stallantis kommer den elektriska Alfa att dela massor av komponenter och dimensioner med Jeep Avenger. Men till skillnad från Jeepen kommer den att ha en dubbelmotorig fyrhjulsdrift med cirka 240 hk total effekt. Det är ingen slump att denna drivlina finns i nya Abarth 600e - de två är mycket närmare släkt än de två märkena skulle vilja erkänna.
Precis som i Jeep Avenger, Fiat 600e och Abarth 600e, tillhör ansvaret för att hålla lamporna på ett 54 kWh batteripaket. Både Fiat och Jeep lovar 401 km WLTP-räckvidd och vi bör förvänta oss att se en något lägre siffra här eftersom Milano har två elmotorer att driva.
Alfa Romeo Milano - stort namn, stora förväntningar och en liten bil. En ganska kombination men Alfa vet att dess rykte åker på denna EV och den är inte villig att spela bort sitt namn. Vi kan förvänta oss en liten elektrisk tuta med mycket kraft för att hålla saker intressanta och ge sådana som Mini Cooper SE en anständig körning för pengarna. På tal om pengar - startpriset kommer att sväva runt 43 000 € vilket gör Milanos debut ganska knepig. Samma pengar köper 428 hk dubbelmotorVolvo EX30 eller den helt galna Smart #1 Brabus - både med större batterier och mycket mer kraft.
