Faltan solo un par de meses para el primer Alfa Romeo totalmente eléctrico y la compañía decidió que ya era hora de dejar que el mundo probara lo que había preparado. Vestido con un camuflaje rojo brillante, el pequeño crossover eléctrico promete brindar mucha diversión.
No hay tantas empresas automotrices que evoquen tanta emoción como Alfa Romeo. ¿La empresa ha construido alguna vez los mejores coches del mundo? En absoluto. Tampoco ha construido los coches más rápidos ni los más lujosos. Y, sin embargo, es una de las marcas más veneradas en la industria automotriz y, aunque se está tomando su tiempo para lanzar su primer vehículo eléctrico al mercado, todos estamos entusiasmados con él.
Con el debut del Milano programado para el 10 de abril, los ingenieros de Alfa están trabajando arduamente para darle los toques finales al manejo del automóvil. Las mismas personas responsables de la puesta a punto de los cupés 4C y 8C, así como del Giulia GTA, prometen que Milano ofrecerá una "dinámica excepcional". Una dirección más directa junto con una mejor geometría debería dar como resultado una mejor respuesta y brindar una experiencia divertida en las curvas.
Al mirar las fotos, rápidamente nos damos cuenta de que el Milano no es un vehículo grande. Basado en la plataforma e-CMP de Stallantis, el Alfa eléctrico compartirá muchos componentes y dimensiones con el Jeep Avenger. Pero a diferencia del Jeep, vendrá con una configuración de tracción total con dos motores y una potencia total de alrededor de 240 hp. No es coincidencia que este sistema de propulsión se encuentre en el nuevo Abarth 600e; esos dos están mucho más estrechamente relacionados de lo que a las dos marcas les gustaría admitir.
Al igual que en el Jeep Avenger, Fiat 600e y Abarth 600e, la responsabilidad de mantener las luces encendidas recae en una batería de 54 kWh. Tanto Fiat como Jeep prometen 401 km de autonomía WLTP y deberíamos esperar ver una cifra ligeramente inferior aquí, ya que el Milano tiene dos motores eléctricos.
Alfa Romeo Milano: gran nombre, grandes expectativas y un coche pequeño. Toda una combinación, pero Alfa sabe que su reputación depende de este vehículo eléctrico y no está dispuesto a arriesgar su nombre. Podemos esperar un pequeño sonido eléctrico con mucha potencia para mantener el interés y darle a modelos como el Mini Cooper SE una buena relación calidad-precio. Hablando de dinero, el precio inicial rondará los 43.000 euros, lo que hace que el debut del Milano sea bastante complicado. El mismo dinero compra el Volvo EX30 bimotor de 428 hp o el completamente loco Smart #1 Brabus, ambos con baterías más grandes y mucha más potencia.
