Il gigante tecnologico Xiaomi sta rapidamente dimostrando la sua esperienza nel settore dei veicoli elettrici. Il SUV YU7 è diventato un venditore di grandi volumi in brevissimo tempo ed è riuscito a creare un bel sconvolgimento del mercato. Secondo i nuovi dati di ottobre 2025, le vendite al dettaglio totali di veicoli elettrici Xiaomi sono state pari a 48.654 veicoli, con l’YU7 responsabile di 33.662 unità su quel totale.
Analisi di mercato indipendenti mostrano che questo numero ha effettivamente superato le consegne nazionali del campione di lunga data, la Tesla Model Y, per lo stesso mese. Da quando è iniziata la spedizione a luglio, le consegne cumulative di YU7 hanno superato le 70.000 unità, assicurando a Xiaomi il posto tra i principali produttori di veicoli elettrici del paese.
L'YU7 utilizza un'architettura avanzata ad alta tensione in carburo di silicio da 800 V e gli acquirenti hanno diverse scelte di propulsione, a partire da una versione 2WD. Questo modello ha un unico motore che genera 235 kW e 528 Nm di coppia, permettendogli di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,88 secondi. Passando alle versioni 4WD a doppio motore si sblocca una potenza notevole: la potenza sale a 365 kW e 690 Nm, riducendo il tempo da 0 a 100 km/h a 4,27 secondi. Il modello di punta sprigiona 508 kW e un'enorme coppia di 866 Nm, lanciando il veicolo elettrico da fermo a 100 km/h in 3,23 secondi.
È possibile scegliere tra due diversi sistemi di batteria: i modelli 2WD e 4WD di fascia media utilizzano una batteria LFP da 96,3 kWh, che fornisce un'autonomia nominale CLTC fino a 835 km. La variante 4WD ad alte prestazioni passa alla batteria NMC da 101,7 kWh, raggiungendo un'autonomia ancora elevata di 760 km. Lo Xiaomi YU7 Max con specifiche di punta supporta una velocità di ricarica ultraveloce di 5,2°C, consentendo al veicolo di caricarsi dal 10% all'80% in 12 minuti o di aggiungere fino a 620 km di energia in soli 15 minuti.
Xiaomi non si riposa sugli allori e sta apportando importanti miglioramenti alla sicurezza attraverso i suoi aggiornamenti via etere. Il sistema avanzato di assistenza alla guida, chiamato Xiaomi HAD Enhanced, viene distribuito su tutta la gamma tramite Xiaomi HyperOS 1.11. Un aggiornamento importante è l'aggiunta della nuova frenata di emergenza automatica in avanti e indietro a bassa velocità (LAEB/RAEB).
Questo sistema ora funziona a velocità fino a 1 km/h in avanti e fino a 30 km/h in retromarcia, intervenendo automaticamente per frenare se rileva pedoni, altri veicoli o veicoli a due ruote e il conducente non interviene. Il sistema aggiornato ora riconosce anche gli ostacoli statici che spesso i conducenti non vedono, come muri, pilastri e barriere di protezione.
Per le manovre di parcheggio, Xiaomi ha introdotto la Mis-Acceleration Inhibition (MAI), che funziona con RAEB per sopprimere la potenza erogata e applicare i freni quando un conducente preme erroneamente l'acceleratore invece del pedale del freno durante la retromarcia. In autostrada, operando tra 80 km/mano e 135 km/h, il sistema aggiunge l'assistenza alla sterzata di emergenza (AES). Questa funzione si attiva se una frenata brusca da sola provocherebbe comunque una grave collisione e il sistema ritiene che sia possibile una sterzata laterale. AES può eseguire fino a due manovre evasive rapide e funziona per evitare pedoni, veicoli in arrivo e intrusioni laterali.
Per celebrare il suo successo di mercato, Xiaomi ha presentato un'edizione limitata con verniciatura personalizzata "Crystal Purple" dell'YU7 Max al Guangzhou Auto Show del 2025. Questo è stato il lancio ufficiale della promessa del marchio di offrire un servizio di verniciatura su misura per veicoli, con l'obiettivo di introdurre 100 colori unici nei prossimi tre anni. Queste varianti di vernice speciale partono da 11.000 RMB (circa 1.310 €) e consentono agli acquirenti di scegliere tra una collezione di cerchi in lega personalizzati, pinze freno Brembo colorate e finiture esclusive come ceramica bianca/nera, fibra di carbonio dorata o forse la scelta più accattivante: oro 24K.
