La gamma standard del modello Y AWD ritorna dopo una breve interruzione. Tesla ha tranquillamente reinserito il modello nella gamma e gli ha fissato un prezzo iniziale di $ 64.000 con solo 40 unità disponibili in magazzino negli Stati Uniti per cominciare.
Molto tempo fa, Elon Musk, il multitasking CEO di SpaceX, Tesla, Twitter e poche altre aziende, aveva promesso che la Model Y sarebbe stata l’auto più venduta al mondo. Mentre stiamo ancora aspettando che ciò accada, va detto che l’auto si sta vendendo piuttosto bene ed è sicuramente ai vertici delle vendite di auto elettriche.
Raccolta per la prima volta dall'utente Twitter The Kilowatts, la "nuova" Tesla Model Y Standard Range è dotata di batterie da 4680 celle e ha un'autonomia di 269 miglia. È in vendita a $ 63.990, ovvero circa $ 2.000 in meno rispetto alla versione a lungo raggio con capacità di 330 miglia fino alla settimana scorsa.
Con gli ultimi tagli di prezzo radicali da parte di Tesla, il Modello Y Long Range ha ora un prezzo adesivo di $ 52.990, anche il modello Performance ammonta a $ 56.990. Perché qualcuno dovrebbe acquistare una gamma standard per $ 7.000 in più rispetto alla versione Performance?
È una mossa sorprendente da parte di Tesla e difficile da distinguere. L’azienda ha appena intrapreso un’azione di riduzione dei prezzi e ha portato per la prima volta la Model Y entro la soglia del credito d’imposta per i veicoli elettrici del 2023. È perché le nuove celle della batteria 4680 sono molto più costose? Oppure è semplicemente un errore?
Tesla ha aumentato la capacità di produzione della Model Y a oltre 1.000 veicoli a settimana e ha finalmente raggiunto una produzione fattibile delle nuove celle strutturali della batteria 4680. Alla fine l’azienda vorrà che tutti i suoi modelli siano alimentati dalle nuove celle, ma ci vorrà un po’ più di tempo prima che ciò accada.
