La gama estándar del Model Y AWD está de regreso después de una breve pausa. Tesla silenciosamente volvió a colocar el modelo en la línea y le impuso un precio inicial de $ 64,000 con solo 40 unidades disponibles en stock en los EE. UU. Para empezar.
Hace bastante tiempo, Elon Musk, el director ejecutivo multitarea de SpaceX, Tesla, Twitter y algunas otras empresas, prometió que el Modelo Y iba a ser el automóvil más vendido del mundo. Aunque todavía estamos esperando que eso suceda, hay que decir que el coche se está vendiendo bastante bien y sin duda se encuentra en la cima de las ventas de coches eléctricos.
Recogido por primera vez por el usuario de Twitter The Kilowatts, el “nuevo” Tesla Model Y Standard Range está equipado con 4680 celdas de batería y tiene 269 millas de alcance. Está a la venta por $63,990, aproximadamente $2,000 menos que la versión de largo alcance con capacidad de 330 millas hasta la semana pasada.
Con los últimos recortes radicales de precios de Tesla, el Model Y Long Range ahora tiene un precio de etiqueta de $52,990, incluso el modelo Performance tiene un precio de $56,990. ¿Por qué alguien compraría una gama estándar por 7.000 dólares más que la versión Performance?
Es un movimiento sorprendente de Tesla y difícil de distinguir. La compañía acaba de embarcarse en una ola de recortes de precios y colocó al Model Y dentro del umbral del crédito fiscal para vehículos eléctricos de 2023 por primera vez. ¿Es porque las nuevas celdas de batería 4680 son mucho más caras? ¿O es simplemente un error?
Tesla ha aumentado la capacidad de producción del Modelo Y a más de 1.000 vehículos por semana y finalmente ha alcanzado una producción viable de las nuevas celdas de batería estructurales de 4680. Con el tiempo, la compañía quiere que todos sus modelos funcionen con las nuevas celdas, pero pasará un tiempo antes de que eso suceda.
