A gama padrão do AWD Modelo Y está de volta após um breve hiato. A Tesla silenciosamente colocou o modelo de volta na linha e impôs um preço inicial de US$ 64.000, com apenas 40 unidades disponíveis em estoque nos EUA para começar.
Há algum tempo, Elon Musk, o CEO multitarefa da SpaceX, Tesla, Twitter e algumas outras empresas, prometeu que o Modelo Y seria o carro mais vendido do mundo. Enquanto ainda esperamos que isso aconteça, é preciso dizer que o carro está vendendo muito bem e certamente está no topo das vendas de carros elétricos.
Escolhido pela primeira vez pelo usuário do Twitter The Kilowatts, o “novo” Tesla Model Y Standard Range está equipado com células de bateria 4680 e possui 269 milhas de alcance. Ele está à venda por US$ 63.990, cerca de US$ 2.000 a menos que a versão Long Range com capacidade de 330 milhas até a semana passada.
Com os últimos cortes de preços da Tesla, o Modelo Y Long Range agora tem um preço de etiqueta de US$ 52.990, até mesmo o modelo Performance custa US$ 56.990. Por que alguém compraria uma versão Standard por US$ 7.000 a mais que a versão Performance?
É uma jogada surpreendente da Tesla e difícil de separar. A empresa acaba de embarcar em uma onda de redução de preços e colocou o Modelo Y dentro do limite do crédito fiscal de EV de 2023 pela primeira vez. Será porque as novas células de bateria 4680 são muito mais caras? Ou é simplesmente um erro?
A Tesla aumentou a capacidade de produção do Modelo Y para mais de 1.000 veículos por semana e finalmente atingiu uma produção viável das novas células estruturais de bateria 4.680. Eventualmente, a empresa deseja que todos os seus modelos sejam alimentados pelas novas células, mas demorará um pouco mais até vermos isso acontecer.
