कनाडा में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालने वाले एक कदम में, प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडो ने सोमवार को घोषणा की कि देश चीनी निर्मित ईवी पर 100% भारी टैरिफ लगाएगा। कनाडा कम लागत वाली चीनी ईवी की आमद से घरेलू विनिर्माण को सुरक्षित रखने का प्रयास करते हुए, अमेरिका और यूरोप द्वारा उठाए गए समान उपायों का पालन करता है।
इस घोषणा का समय विशेष रूप से दिलचस्प है क्योंकि यह चीन के सबसे बड़े ईवी निर्माता बीवाईडी के कनाडाई बाजार में आसन्न प्रवेश के साथ मेल खाता है। BYD ने पहले ही मेक्सिको में एक मजबूत उपस्थिति स्थापित कर ली है, और यह उत्तरी अमेरिकी ऑटो परिदृश्य को बाधित करना चाहता है। हालाँकि BYD ने आधिकारिक तौर पर अपने कनाडाई लॉन्च की पुष्टि नहीं की है, लेकिन हालिया नियामक फाइलिंग से कंपनी की तैयारियों का संकेत मिलता है। BYD कनाडा पहले से ही सरकारी अधिकारियों के साथ बातचीत कर रहा है और उसने देश भर में डीलरशिप के साथ खुदरा स्थान खोलने में रुचि व्यक्त की है।
नया टैरिफ 1 अक्टूबर, 2024 को प्रभावी होने के लिए तैयार है, और निस्संदेह BYD और कनाडा में विस्तार करने की चाह रखने वाले अन्य चीनी वाहन निर्माताओं के लिए चुनौतियाँ पैदा करेगा। 100% टैरिफ यात्री कारों, बसों, ट्रकों और डिलीवरी वैन सहित इलेक्ट्रिक और चुनिंदा हाइब्रिड वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला पर लागू होगा।
टेस्ला के लिए यह अच्छी खबर नहीं है, क्योंकि वर्तमान में, यह कनाडा में चीनी निर्मित ईवी बेचने वाली एकमात्र वाहन निर्माता है। जबकि BYD सहित कई अन्य चीनी ऑटो दिग्गजों की नजरें कनाडाई बाजार पर हैं, नया टैरिफ उनमें से कुछ को अपनी रणनीतियों पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर कर सकता है। संभावित रूप से, वे अपनी योजनाओं को पूरी तरह से त्याग भी सकते हैं।
ओटावा इन कर्तव्यों को लागू करने को "कनाडाई श्रमिकों के लिए समान अवसर प्रदान करने" के लिए एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में बचाव करता है। प्रीमियर जस्टिन ट्रूडो ने इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में समान प्रतिस्पर्धा की गारंटी देते हुए घरेलू विनिर्माण क्षेत्रों की सुरक्षा की महत्वपूर्ण आवश्यकता पर जोर दिया।
जैसा कि अनुमान था, इस निर्णय पर उद्योग विश्लेषकों और जनता दोनों से अलग-अलग प्रतिक्रियाएँ प्राप्त हुई हैं। जबकि कुछ लोग स्थानीय उद्यमों को बढ़ावा देने के लिए प्रशासन की प्रशंसा करते हैं, अन्य लोग अपरिहार्य लागत वृद्धि और कनाडा में खरीदारों के लिए उपलब्ध विकल्पों में कमी के बारे में चिंतित हैं। सभी की निगाहें इस पर होंगी कि चीनी निर्माता, विशेषकर बीवाईडी इस नई बाधा से कैसे निपटते हैं। यह निश्चित है कि कनाडाई ईवी क्षेत्र एक बड़े बदलाव के लिए तैयार है। चीन में निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100% लेवी लगने की संभावना के साथ, जोखिम कभी इतना अधिक नहीं रहा।
