캐나다의 전기 자동차 시장에 큰 영향을 미칠 조치로 쥐스탱 트뤼도(Justin Trudeau) 총리는 월요일 캐나다가 중국산 전기 자동차에 100% 높은 관세를 부과할 것이라고 발표했습니다. 캐나다는 미국과 유럽이 취한 유사한 조치를 따르고 있으며 저가형 중국 EV의 유입으로부터 국내 제조업을 보호하려고 시도하고 있습니다.
이번 발표 시기는 중국 최대 전기차 제조사인 BYD의 캐나다 시장 진출이 임박한 시기와 맞아떨어져 특히 흥미롭다. BYD는 이미 멕시코에서 강력한 입지를 구축했으며 북미 자동차 현장을 뒤흔들고 싶어합니다. BYD는 공식적으로 캐나다 출시를 확정하지 않았지만 최근 규제 기관 서류에는 회사의 준비가 암시되어 있습니다. BYD Canada는 이미 정부 관료들과 협의 중이며 전국 대리점과 소매점 개설에 관심을 표명했습니다.
새로운 관세는 2024년 10월 1일에 발효될 예정이며, 캐나다에서 확장을 모색 중인 BYD 및 기타 중국 자동차 제조업체들에게 의심할 여지 없이 어려움을 초래할 것입니다. 100% 관세는 승용차, 버스, 트럭, 배달용 밴을 포함한 광범위한 전기 및 일부 하이브리드 차량에 적용됩니다.
현재 Tesla는 캐나다에서 중국산 EV를 판매하는 유일한 자동차 제조업체이기 때문에 이는 Tesla에게는 좋은 소식이 아닙니다. BYD를 포함한 몇몇 다른 중국 자동차 대기업들이 캐나다 시장을 목표로 삼고 있지만, 새로운 관세로 인해 이들 중 일부는 전략을 재고해야 할 수도 있습니다. 잠재적으로 그들은 계획을 완전히 포기할 수도 있습니다.
오타와는 이러한 의무의 부과가 "캐나다 근로자를 위한 공평한 경쟁의 장"을 위한 중요한 단계라고 옹호합니다. 저스틴 트뤼도(Justin Trudeau) 총리는 전기 자동차 시장 내에서 공정한 경쟁을 보장하는 동시에 국내 제조 부문을 보호하는 것이 중요하다고 강조했습니다.
예상대로, 이번 결정은 업계 분석가와 대중 모두로부터 다양한 반응을 불러일으켰습니다. 일부는 지역 기업을 강화하는 정부를 칭찬하는 반면, 다른 일부는 불가피한 비용 인상과 캐나다 구매자가 이용할 수 있는 옵션 감소에 대해 우려합니다. 모든 시선은 중국 제조업체, 특히 BYD가 이 새로운 장애물을 어떻게 헤쳐 나갈 것인지에 쏠릴 것입니다. 캐나다 EV 부문이 큰 변화를 맞이할 준비가 되어 있는 것은 확실합니다. 중국산 전기차에 100% 부과금이 부과될 예정이어서 그 위험성은 그 어느 때보다 높아졌습니다.
