Con una mossa che avrà un impatto significativo sul mercato dei veicoli elettrici in Canada, il primo ministro Justin Trudeau ha annunciato lunedì che il paese imporrà una pesante tariffa del 100% sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese. Il Canada segue misure simili adottate dagli Stati Uniti e dall’Europa, nel tentativo di salvaguardare la produzione nazionale dall’afflusso di veicoli elettrici cinesi a basso costo.
La tempistica di questo annuncio è particolarmente interessante in quanto coincide con l'imminente ingresso di BYD, il più grande produttore cinese di veicoli elettrici, nel mercato canadese. BYD ha già stabilito una forte presenza in Messico e vuole rivoluzionare la scena automobilistica nordamericana. Sebbene BYD non abbia confermato ufficialmente il suo lancio in Canada, un recente documento normativo suggerisce i preparativi dell'azienda. BYD Canada ha già avviato trattative con funzionari governativi e ha espresso interesse ad aprire punti vendita con concessionari in tutto il paese.
La nuova tariffa entrerà in vigore il 1° ottobre 2024 e creerà senza dubbio sfide per BYD e altre case automobilistiche cinesi che desiderano espandersi in Canada. La tariffa del 100% si applicherà a un’ampia gamma di veicoli elettrici e ibridi selezionati, tra cui autovetture, autobus, camion e furgoni per le consegne.
Questa non è una buona notizia per Tesla poiché, attualmente, è l’unica casa automobilistica che vende veicoli elettrici di fabbricazione cinese in Canada. Mentre molti altri giganti automobilistici cinesi, tra cui BYD, hanno gli occhi puntati sul mercato canadese, la nuova tariffa potrebbe costringere alcuni di loro a riconsiderare le loro strategie. Potenzialmente, potrebbero addirittura abbandonare del tutto i loro piani.
Ottawa difende l'imposizione di questi dazi come un passo fondamentale per “livellare il campo di gioco per i lavoratori canadesi”. Il premier Justin Trudeau ha sottolineato la necessità fondamentale di salvaguardare i settori manifatturieri nazionali garantendo al tempo stesso una concorrenza equa nel mercato dei veicoli elettrici.
Com’era prevedibile, la decisione ha suscitato risposte divergenti sia da parte degli analisti del settore che del pubblico. Mentre alcuni elogiano l’amministrazione per aver sostenuto le imprese locali, altri si preoccupano degli inevitabili aumenti dei costi e di una riduzione delle opzioni a disposizione degli acquirenti in Canada. Tutti gli occhi saranno puntati su come i produttori cinesi, in particolare BYD, affrontano questo nuovo ostacolo. È certo che il settore canadese dei veicoli elettrici è pronto per un cambiamento importante. Con l’imminente tassazione del 100% sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese, la posta in gioco non è mai stata così alta.
