पूर्ण स्व-ड्राइविंग (एफएसडी) प्रणाली के टेस्ला के महत्वाकांक्षी वादों को हाल ही में यूके की कानूनी प्रणाली से जांच का सामना करना पड़ा है। टेस्ला मॉडल 3 के मालिक एडवर्ड बटलर ने लगभग €9,000 का समझौता हासिल करके इलेक्ट्रिक कार दिग्गज को सफलतापूर्वक चुनौती दी है। बटलर के अनुसार, यह जीत टेस्ला की एफएसडी क्षमताओं के दावों के इर्द-गिर्द घूमती है, जो साकार होने में विफल रहे हैं, जिससे 2015 के उपभोक्ता अधिकार अधिनियम का उल्लंघन हुआ है।
2016 में, टेस्ला ने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के भविष्य के संयोजन के रूप में एफएसडी प्रणाली की शुरुआत की, जिससे ट्रैफिक लाइट की हलचल और मानव हस्तक्षेप के बिना शहर की ड्राइविंग के बैले को नेविगेट करने में सक्षम कारों के वादे किए गए। इस प्रणाली की शुरुआत में कीमत €2,600 थी, पिछले कुछ वर्षों में इसकी लागत में उतार-चढ़ाव देखा गया है, फिर भी प्रौद्योगिकी की स्वायत्तता का वादा किया गया है, सबसे अच्छा, प्रगति पर काम बना हुआ है।
टेस्ला द्वारा पिछले साल अमेरिकी ग्राहकों के लिए एफएसडी का बीटा संस्करण खोलने के बावजूद - सुरक्षा स्कोर पात्रता अवधि से पहले - इसके वाहन पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग निर्वाण के करीब भी नहीं आए हैं। सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (एसएई) के अनुसार, प्रौद्योगिकी लेवल 2 की स्वायत्तता पर टिकी हुई है, जिससे ड्राइवरों को सतर्क रहने और लगे रहने की आवश्यकता होती है। यह स्वाभाविक रूप से नियामक जांच और कानूनी चुनौतियां लेकर आया है, क्योंकि उपनाम 'पूर्ण स्व-ड्राइविंग' स्पष्ट रूप से एक मिथ्या नाम है।
बटलर के लिए, मामला घर के करीब पहुंच गया। टेस्ला मॉडल 3 की उनकी 2019 की खरीद, €6,800 (खरीद के समय यूके की कीमत) के लिए एफएसडी विकल्प के साथ पूरी हुई, टेस्ला की वेबसाइट के दावों पर आधारित थी कि ट्रैफिक लाइट पहचान और स्वायत्त शहर ड्राइविंग आसन्न क्षितिज पर थी। जब टेस्ला अपनी अनुमानित समयसीमा के भीतर इन सुविधाओं को वितरित करने में विफल रहा, तो बटलर ने यह कहते हुए कार्रवाई की कि वेबसाइट के वादे उनकी खरीद का एक संविदात्मक तत्व थे।
बटलर की प्रारंभिक कानूनी तलवारबाजी पर टेस्ला की प्रतिक्रिया एक समझौता प्रस्ताव थी जिसमें कोई दिलचस्पी नहीं थी और गोपनीयता की शर्तों से भरा हुआ था। बटलर ने अपना पक्ष रखा, और टेस्ला, शायद उनके मामले की दृढ़ता को पहचानते हुए, एक अधिक अनुकूल समझौते के लिए सहमत हुए - ब्याज के साथ और मौन समझौते के बिना।
कुल £8,015.22 (लगभग €9,000) के समझौते में अदालती शुल्क भी शामिल था। और हालांकि यह कोई कानूनी मिसाल कायम नहीं कर रहा है, यह भ्रामक कॉर्पोरेट विज्ञापन के खिलाफ उपभोक्ता संरक्षण कानूनों की क्षमता को रेखांकित करता है। दिलचस्प बात यह है कि टेस्ला पहले भी संबंधित मुद्दों पर अदालत में जा चुकी है, एक बार ड्राइवर के एफएसडी कंप्यूटर को बिना किसी अतिरिक्त लागत के अपग्रेड करना अनिवार्य कर दिया गया था।
बटलर मामला छोटे दावों की अदालत के माध्यम से अक्सर बोझिल और एकान्त यात्रा पर प्रकाश डालता है, एक ऐसी प्रक्रिया जो पूर्ण विकसित मुकदमे की तुलना में अधिक सुलभ है, फिर भी कानूनी प्रणाली की एक समझदार समझ की आवश्यकता होती है - एक गुणवत्ता टेस्ला अपने निपटान में "गैर-सलाह" खंड का प्रस्ताव देकर दबाना चाहती थी। यह रणनीति व्यापक पुनर्स्थापन दावों के द्वार खोले बिना विवादों को व्यक्तिगत रूप से निपटाने के लिए टेस्ला जैसी कंपनियों की व्यापक रणनीति का हिस्सा है, जिसमें टेस्ला के लिए कम से कम 285,000 एफएसडी ग्राहक शामिल हो सकते हैं।
इसके विपरीत, वर्ग कार्रवाई मुकदमे न्याय के सामूहिक हथौड़े के रूप में काम करते हैं, निगमों के खिलाफ समान शिकायतों को एकत्रित करते हैं। फिर भी, बाध्यकारी मध्यस्थता धाराएं - अक्सर अदालतों द्वारा बरकरार रखी जाती हैं - उपभोक्ताओं और कर्मचारियों को अदालत में एक दिन के लिए पेश होने का अधिकार छीन लेती हैं, जिससे उन्हें निजी, अक्सर कम अनुकूल, मध्यस्थ न्यायाधिकरणों की ओर धकेल दिया जाता है।
इस मुक़दमे के नतीजे अदालत कक्ष से कहीं आगे तक पहुँचते हैं, संभावित रूप से जनता टेस्ला को कैसे देखती है उसे नया आकार देती है। जैसा कि ऑटोमेकर भविष्य के सॉफ़्टवेयर अपग्रेड का वादा करके राजस्व उत्पन्न करना जारी रखता है, एक महत्वपूर्ण नैतिक दुविधा उत्पन्न होती है: क्या ग्राहक वफादारी को बनाए रखना उस सिस्टम के लिए रिफंड जारी करके अधिक प्रभावी ढंग से प्राप्त किया जा सकता है जो कुछ उपयोगकर्ताओं के लिए लगातार दुर्गम रहता है?
यूके में टेस्ला मालिकों के लिए जो पूरी सेल्फ-ड्राइविंग क्षमताओं को हासिल करने में कठिनाई से निराश महसूस करते हैं, बटलर का सफल दावा निवारण की तलाश के लिए एक टेम्पलेट प्रदान करता है। टेस्ला मोटर्स क्लब फोरम पर एक समर्पित थ्रेड, जो बटलर की कानूनी लड़ाई के चरणों की रूपरेखा तैयार करता है, समान मुद्दों का सामना करने वाले अन्य उपभोक्ताओं के लिए एक मूल्यवान प्रारंभिक संसाधन के रूप में कार्य करता है।
