चेक ऑटोमेकर स्कोडाइस का लक्ष्य अगले साल एपिक नाम से एक किफायती इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर पेश करना है। यह बिल्कुल नया ईवी - अभी भी डिजाइन अध्ययन चरण में है - अत्यधिक सम्मानित स्कोडा यति से प्रेरणा लेता है, जो व्यावहारिकता, अत्याधुनिक तकनीक का सम्मोहक मिश्रण पेश करता है और इसकी कीमत लगभग €25,000 है।
स्कोडा का "मॉडर्न सॉलिड" डिज़ाइन दर्शन एपिक के साथ एक साहसिक मोड़ लेता है। साफ लाइनें और गढ़ी हुई सतहें वाहन को एक आत्मविश्वासपूर्ण, लगभग भारी उपस्थिति देती हैं, जबकि क्लैमशेल हुड और प्रमुख पहिया मेहराब कठोरता का स्पर्श जोड़ते हैं।
एपिक की लाइटिंग सिग्नेचर विशेष रूप से आकर्षक है, इसमें पतले एलईडी तत्व और एक न्यूनतम "टेक-डेक" ग्रिल है जो बड़ी चतुराई से ड्राइवर-सहायता सेंसर की एक श्रृंखला को छुपाता है। दिलचस्प बात यह है कि पारंपरिक स्कोडा पंखों वाला प्रतीक कहीं नहीं पाया जाता है - इसके बजाय, स्कोडा अक्षरांकन हुड और टेलगेट को सुशोभित करता है।
अंदर, यति की कार्यात्मक विशालता की भावना एपिक को आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से प्रभावित करती है। इसके कॉम्पैक्ट पदचिह्न के बावजूद, इंटीरियर में पर्याप्त यात्री कक्ष और एक लचीला कार्गो क्षेत्र है। 490 लोफ़ ट्रंक स्थान के साथ, यह यति को भी ग्रहण कर लेता है।
वायरलेस फोन चार्जिंग और मजबूत स्टोरेज समाधान के साथ एक फ्लोटिंग सेंटर कंसोल है। वर्तमान रुझानों के अनुरूप, पूरे केबिन में टिकाऊ सामग्रियों का उपयोग किया जाता है, जो पर्यावरणीय जिम्मेदारी के प्रति स्कोडा की प्रतिबद्धता पर जोर देता है।
एक बड़ी केंद्रीय टचस्क्रीन आपको इंफोटेनमेंट और वाहन सेटिंग्स तक पहुंचने की सुविधा देती है। शुक्र है, स्कोडा ने अक्सर उपयोग किए जाने वाले कार्यों के लिए कुछ भौतिक नियंत्रण बरकरार रखे हैं, जिससे कम ध्यान भटकाने वाला ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित होता है। स्मार्टफ़ोन एकीकरण और आपके फ़ोन को डिजिटल कुंजी के रूप में उपयोग करने का विकल्प भी मेनू पर है।
एपिक कॉम्पैक्ट आयामों का दावा करता है, जिसकी लंबाई 4,100 मिमी है, जो इसे शहर की तंग सड़कों में एक फुर्तीला विकल्प बनाता है। विशेष रूप से, एपिक वास्तव में छोटे इलेक्ट्रिक वाहनों में वोक्सवैगन समूह के पहले प्रयास का प्रतिनिधित्व करता है। यह समान आकार, बजट-अनुकूल विकल्पों की एक लहर की शुरुआत करता है, क्योंकि VW ID.2al और Cupra Ravala के भी जल्द ही लॉन्च होने की उम्मीद है।
एमईबी एंट्री प्लेटफॉर्म के उपयोग का मतलब है कि स्कोडा अपने वीडब्ल्यू और कपरा भाई-बहनों को समान बैटरी विकल्प प्रदान करने की संभावना रखता है - शहर-केंद्रित ड्राइविंग के लिए छोटी 38 किलोवाट बैटरी और लंबी यात्राओं के लिए 56 किलोवाट पैक की उम्मीद है, जबकि 125 किलोवाट तक की गति पर तेजी से डीसी चार्जिंग की अनुमति मिलती है।
पावर संभवतः सिंगल फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर से आएगी, जो संभावित रूप से ID.2 के लगभग 223 हॉर्स पावर के आउटपुट को प्रतिबिंबित करेगी। इससे सात सेकंड से कम की सीमा में 0-100 किमी/घंटा की गति सुनिश्चित होनी चाहिए। जब तक स्कोडा सामर्थ्य के नाम पर संख्या में थोड़ी कटौती करने का निर्णय नहीं लेती।
स्कोडा का कहना है कि "एपिक" नाम प्राचीन ग्रीक शब्द "ईपोस" से लिया गया है, जिसका अनुवाद "शब्द," "कहानी," या "कविता" है। और स्कोडा चाहती है कि एपिक कंपनी की इलेक्ट्रिक वाहन कहानी में एक नया अध्याय जोड़े।
नया एपिक स्कोडा के 6 नए वाहनों के बढ़ते इलेक्ट्रिक परिवार का हिस्सा बनेगा। स्कोडा आधिकारिक तौर पर 2025 में किसी समय उत्पादन संस्करण का अनावरण करेगी, उम्मीद है कि कार उसी वर्ष शोरूम में पहुंच जाएगी।
हालांकि यह आसान सफर नहीं होगा - एपिक उसी समय आएगा जब नया रेनॉल्ट 5 पहले से ही बाजार में होगा, सिट्रोएन कुछ ही महीनों में आईटीसी-सी3 की डिलीवरी शुरू करने वाली है। €25,000 ईवी क्षेत्र अत्यधिक प्रतिस्पर्धी होता जा रहा है, क्योंकि प्रत्येक वाहन निर्माता एक आकर्षक पेशकश लाने का वादा कर रहा है - और समय के साथ।
