El fabricante de automóviles checo Skoda tiene como objetivo ofrecer el próximo año un crossover eléctrico asequible denominado Epiq. Este nuevo vehículo eléctrico, aún en etapa de estudio de diseño, se inspira en el muy venerado Skoda Yeti y ofrece una convincente combinación de practicidad, tecnología de vanguardia y un precio de alrededor de 25.000 euros.
La filosofía de diseño "Modern Solid" de Skoda da un giro más audaz con el Epiq. Las líneas limpias y las superficies esculpidas le dan al vehículo una presencia segura, casi robusta, mientras que el capó tipo almeja y los prominentes pasos de rueda añaden un toque de robustez.
La firma de iluminación del Epiq es particularmente llamativa, con elementos LED delgados y una rejilla minimalista "Tech-Deck" que oculta inteligentemente una gama de sensores de asistencia al conductor. Curiosamente, el tradicional emblema alado de Skoda no se encuentra por ninguna parte, sino que las letras Skoda adornan el capó y el portón trasero.
En el interior, el espíritu de amplitud funcional del Yeti se transmite sorprendentemente bien al Epiq. A pesar de su tamaño compacto, el interior cuenta con un amplio espacio para pasajeros y un área de carga flexible. Con 490 l de espacio en el maletero, incluso eclipsa al del Yeti.
Hay una consola central flotante con carga inalámbrica para teléfonos y sólidas soluciones de almacenamiento. En línea con las tendencias actuales, se utilizan materiales sostenibles en todo el habitáculo, lo que enfatiza el compromiso de Skoda con la responsabilidad medioambiental.
Una gran pantalla táctil central le permite acceder al infoentretenimiento y a la configuración del vehículo. Afortunadamente, Skoda ha conservado algunos controles físicos para funciones de uso frecuente, lo que garantiza una experiencia de conducción que distrae menos. La integración de teléfonos inteligentes y la opción de usar su teléfono como llave digital también están en el menú.
El Epiq cuenta con dimensiones compactas, con una longitud de 4.100 mm, lo que lo convierte en una opción ágil en calles estrechas de la ciudad. En particular, el Epiq representa la primera incursión del Grupo Volkswagen en vehículos eléctricos verdaderamente pequeños. Esto presagia una ola de opciones económicas y de tamaño similar, como se espera que VW ID.2al y Cupra Raval también se lancen pronto.
El uso de la plataforma MEB Entry significa que es probable que Skoda ofrezca opciones de batería similares a las de sus hermanos VW y Cupra: espere una batería más pequeña de 38 kWh para una conducción centrada en la ciudad y un paquete más grande de 56 kWh para viajes más largos, al tiempo que permite una carga rápida de CC a velocidades de hasta 125 kW.
Es probable que la energía provenga de un único motor eléctrico montado en la parte delantera, lo que podría reflejar la potencia del ID.2 de alrededor de 223 caballos de fuerza. Esto debería garantizar un tiempo de 0 a 100 km/h en el rango de menos de siete segundos. A menos que Skoda decida reducir un poco las cifras en nombre de la asequibilidad.
Skoda dice que el nombre "Epiq" se deriva de la antigua palabra griega "epos", que se traduce como "palabra", "cuento" o "poema". Y Skoda quiere que el Epiq marque un nuevo capítulo en la historia de los vehículos eléctricos de la compañía.
El nuevo Epiq formará parte de la creciente familia eléctrica de 6 nuevos vehículos de Skoda. Skoda presentará oficialmente la versión de producción en algún momento de 2025 y, con suerte, el automóvil llegará a las salas de exhibición el mismo año.
Sin embargo, no será un viaje fácil: el Epiq llegará justo cuando el nuevo Renault 5 ya estará en el mercado, y Citroën está a punto de comenzar a entregar su C3 en pocos meses. El nicho de vehículos eléctricos de 25.000 euros se está volviendo muy disputado y todos los fabricantes de automóviles prometen presentar una oferta atractiva, y ya era hora.
