Den tjeckiska biltillverkaren Skodais siktar på att leverera en prisvärd elektrisk crossover som kallas Epiq nästa år. Denna helt nya EV - fortfarande på designstudiestadiet - hämtar inspiration från den mycket vördade Skoda Yeti, som erbjuder en övertygande blandning av praktiska egenskaper, banbrytande teknik och pris runt 25 000 euro.
Skodas "Modern Solid" designfilosofi tar en djärvare vändning med Epiq. Rena linjer och skulpterade ytor ger fordonet en självsäker, nästan tjock närvaro, medan motorhuven och framträdande hjulhus ger en touch av robusthet.
Epiqs belysningssignatur är särskilt slående, med smala LED-element och ett minimalistiskt "Tech-Deck"-grill som på ett smart sätt döljer en rad förarassistanssensorer. Intressant nog finns det traditionella Skoda-vingade emblemet ingenstans – istället pryder Skoda-bokstäver huven och bakluckan.
Inuti bär Yetis anda av funktionell rymlighet överraskande väl över till Epiq. Trots sitt kompakta fotavtryck har interiören gott om passagerarutrymme och ett flexibelt lastutrymme. Med 490 lof bagageutrymme överskuggar den till och med Yetis.
Det finns en flytande mittkonsol med trådlös telefonladdning och robusta lagringslösningar. I linje med nuvarande trender används hållbara material i hela kabinen, vilket understryker Skodas engagemang för miljöansvar.
En stor central pekskärm låter dig komma åt infotainment och fordonsinställningar. Tack och lov har Skoda behållit vissa fysiska kontroller för ofta använda funktioner, vilket säkerställer en mindre distraherande körupplevelse. Smartphoneintegration och möjligheten att använda din telefon som en digital nyckel finns också på menyn.
Epiq har kompakta dimensioner, som mäter 4 100 mm längd, vilket gör den till ett smidigt alternativ i trånga stadsgator. Anmärkningsvärt är att Epiq representerar Volkswagen-koncernens första satsning på riktigt små elfordon. Detta förebådar en våg av lika stora, budgetvänliga alternativ, eftersom VW ID.2allandCupra Ravalare förväntas lanseras snart också.
Användningen av MEB Entry-plattformen innebär att Skoda sannolikt kommer att erbjuda liknande batterialternativ som sina VW och Cupra syskon – förvänta dig ett mindre 38 kWh-batteri för stadsfokuserad körning och ett större 56 kWh-paket för längre resor, samtidigt som det möjliggör snabb DC-laddning vid hastigheter på upp till 125 kW.
Kraften kommer sannolikt att komma från en enda frontmonterad elmotor, som potentiellt speglar ID.2:s effekt på cirka 223 hästkrafter. Detta bör säkerställa en pigg 0-100 km/h i intervallet under sju sekunder. Såvida inte Skoda bestämmer sig för att dra ner siffrorna en aning i överkomlighetens namn.
Skoda säger att "Epiq"-namnet kommer från det antika grekiska ordet "epos", som översätts till "ord", "saga" eller "dikt". Och Skoda vill att Epiq ska markera ett nytt kapitel i företagets elfordonshistoria.
Nya Epiq kommer att utgöra en del av Skodas växande elfamilj med 6 nya fordon. Skoda kommer officiellt att avslöja produktionsversionen någon gång under 2025, där bilen förhoppningsvis kommer ut i utställningslokalerna samma år.
Det kommer dock inte att bli en lätt resa - Epiq kommer precis som den nya Renault 5 redan kommer att finnas på marknaden, med Citroen som ska börja leverera sin C3 om några månader. 25 000 € EV-nisch blir mycket omtvistad med varje biltillverkare som lovar att ta fram ett attraktivt erbjudande - och det är på tiden.
