Le constructeur automobile tchèque Skoda vise à proposer l’année prochaine un crossover électrique abordable baptisé Epiq. Ce tout nouveau véhicule électrique - encore au stade de l'étude de conception - s'inspire du très vénéré Skoda Yeti, offrant un mélange convaincant de praticité, de technologie de pointe et d'un prix d'environ 25 000 €.
La philosophie de conception « Modern Solid » de Skoda prend une tournure plus audacieuse avec l'Epiq. Des lignes épurées et des surfaces sculptées confèrent au véhicule une présence confiante, presque massive, tandis que le capot à clapet et les passages de roues proéminents ajoutent une touche de robustesse.
La signature lumineuse de l'Epiq est particulièrement frappante, avec de fins éléments LED et une calandre minimaliste « Tech-Deck » qui dissimule astucieusement une série de capteurs d'aide à la conduite. Il est intéressant de noter que l’emblème ailé traditionnel de Skoda est introuvable – à la place, le lettrage Skoda orne le capot et le hayon.
À l’intérieur, l’esprit d’espace fonctionnel du Yeti se transmet étonnamment bien à l’Epiq. Malgré son encombrement réduit, l'intérieur offre un grand espace pour les passagers et un espace de chargement flexible. Avec 490 l d'espace de coffre, il éclipse même celui du Yeti.
Il existe une console centrale flottante avec chargement de téléphone sans fil et des solutions de stockage robustes. Conformément aux tendances actuelles, des matériaux durables sont utilisés dans tout l'habitacle, soulignant l'engagement de Skoda en faveur de la responsabilité environnementale.
Un grand écran tactile central vous permet d'accéder à l'infodivertissement et aux paramètres du véhicule. Heureusement, Skoda a conservé certaines commandes physiques pour les fonctions fréquemment utilisées, garantissant ainsi une expérience de conduite moins distrayante. L'intégration d'un smartphone et la possibilité d'utiliser votre téléphone comme clé numérique sont également au menu.
L'Epiq présente des dimensions compactes, mesurant 4 100 mm de longueur, ce qui en fait une option agile dans les rues étroites de la ville. L'Epiq représente notamment la première incursion du groupe Volkswagen dans le domaine des véhicules électriques véritablement petits. Cela annonce une vague d'options de taille similaire et économiques, comme le VW ID.2al et la Cupra Ravalare devraient également être lancées bientôt.
L'utilisation de la plate-forme MEB Entry signifie que la Skoda est susceptible d'offrir des options de batterie similaires à ses frères et sœurs VW et Cupra – attendez-vous à une batterie plus petite de 38 kWh pour la conduite en ville et à un pack plus grand de 56 kWh pour les trajets plus longs, tout en permettant une charge rapide en courant continu à des vitesses allant jusqu'à 125 kW.
La puissance proviendra probablement d’un seul moteur électrique monté à l’avant, reflétant potentiellement la puissance de l’ID.2 d’environ 223 chevaux. Cela devrait garantir un 0 à 100 km/h énergique en moins de sept secondes. À moins que Skoda décide de réduire un peu les chiffres au nom de l’abordabilité.
Skoda dit que le nom « Epiq » est dérivé du mot grec ancien « epos », qui se traduit par « mot », « conte » ou « poème ». Et Skoda souhaite que l'Epiq marque un nouveau chapitre dans l'histoire des véhicules électriques de l'entreprise.
Le nouvel Epiq fera partie de la famille électrique croissante de Skoda composée de 6 nouveaux véhicules. Skoda dévoilera officiellement la version de production dans le courant de 2025, et la voiture devrait arriver dans les showrooms la même année.
Ce ne sera cependant pas une tâche facile : l'Epiq arrivera au moment même où la nouvelle Renault 5 sera déjà sur le marché, et Citroën est sur le point de commencer à livrer sa C3 dans quelques mois. Le créneau des véhicules électriques à 25 000 € devient très contesté, chaque constructeur automobile promettant de proposer une offre attrayante – et il était temps.
