De Tsjechische autofabrikant Skodai streeft ernaar volgend jaar een betaalbare elektrische cross-over te leveren, genaamd Epiq. Deze geheel nieuwe elektrische auto – die zich nog in de ontwerpstudiefase bevindt – is geïnspireerd op de veelgeroemde Skoda Yeti en biedt een overtuigende mix van functionaliteit, geavanceerde technologie en een prijs van ongeveer € 25.000.
Skoda's 'Modern Solid'-ontwerpfilosofie neemt een gedurfdere wending met de Epiq. Strakke lijnen en gebeeldhouwde oppervlakken geven de auto een zelfverzekerde, bijna stoere uitstraling, terwijl de schelpvormige motorkap en prominente wielkasten een vleugje robuustheid toevoegen.
De lichtsignatuur van de Epiq is bijzonder opvallend, met slanke LED-elementen en een minimalistische ‘Tech-Deck’-grille die op slimme wijze een reeks rijhulpsensoren verbergt. Interessant genoeg is het traditionele gevleugelde Skoda-embleem nergens te vinden; in plaats daarvan sieren Skoda-opschriften de motorkap en de achterklep.
Binnenin is de geest van functionele ruimtelijkheid van de Yeti verrassend goed over te brengen op de Epiq. Ondanks zijn compacte afmetingen beschikt het interieur over voldoende passagiersruimte en een flexibele bagageruimte. Met een kofferruimte van 490 cm overtreft hij zelfs die van de Yeti.
Er is een zwevende middenconsole met draadloos opladen van telefoons en robuuste opbergoplossingen. In lijn met de huidige trends worden in het hele interieur duurzame materialen gebruikt, wat de nadruk legt op Skoda's engagement op het gebied van milieuverantwoordelijkheid.
Via een groot centraal touchscreen hebt u toegang tot het infotainment en de voertuiginstellingen. Gelukkig heeft Skoda een aantal fysieke bedieningselementen voor veelgebruikte functies behouden, waardoor een minder afleidende rijervaring wordt gegarandeerd. Ook smartphone-integratie en de mogelijkheid om je telefoon als digitale sleutel te gebruiken staan op het menu.
De Epiq heeft compacte afmetingen en een lengte van 4.100 mm, waardoor hij een wendbare optie is in krappe stadsstraten. De Epiq vertegenwoordigt met name het eerste uitstapje van de Volkswagen Groep naar echt kleine elektrische voertuigen. Dit luidt een golf van budgetvriendelijke opties van vergelijkbare grootte in, waarvan verwacht wordt dat VW ID.2alland Cupra Ravalare binnenkort ook op de markt zal komen.
Het gebruik van het MEB Entry-platform betekent dat de Skoda waarschijnlijk vergelijkbare batterijopties zal bieden als zijn broers en zussen VW en Cupra – verwacht een kleinere batterij van 38 kWh voor rijden in de stad en een groter batterijpakket van 56 kWh voor langere ritten, terwijl snel DC-laden mogelijk is met snelheden tot 125 kW.
Het vermogen zal waarschijnlijk afkomstig zijn van een enkele aan de voorzijde gemonteerde elektromotor, die mogelijk het vermogen van de ID.2 van ongeveer 223 pk weerspiegelt. Dit moet zorgen voor een pittige acceleratie van 0-100 km/u in het bereik van minder dan zeven seconden. Tenzij Skoda besluit de aantallen wat te verlagen in naam van de betaalbaarheid.
Skoda zegt dat de naam ‘Epiq’ is afgeleid van het oud-Griekse woord ‘epos’, wat zich vertaalt naar ‘woord’, ‘verhaal’ of ‘gedicht’. En Skoda wil dat de Epiq een nieuw hoofdstuk markeert in het verhaal van elektrische voertuigen van het bedrijf.
De nieuwe Epiq zal deel uitmaken van Skoda’s groeiende elektrische familie van zes nieuwe voertuigen. Skoda zal de productieversie ergens in 2025 officieel onthullen, waarbij de auto hopelijk hetzelfde jaar in de showrooms zal verschijnen.
Het zal echter geen gemakkelijke rit zijn: de Epiq zal arriveren op het moment dat de nieuwe Renault 5 al op de markt zal zijn, terwijl Citroen op het punt staat zijn C3 binnen enkele maanden te gaan leveren. De EV-niche van € 25.000 wordt zeer omstreden, waarbij elke autofabrikant belooft een aantrekkelijk aanbod op de markt te brengen – en dat zou wel eens tijd worden.
