मर्सिडीज-बेंज के सीईओ और यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (एसीईए) के अध्यक्ष ओला कलेनियस ने यूरोपीय संघ से नए CO2 उत्सर्जन मानकों को पूरा करने में विफल रहने वाले वाहन निर्माताओं पर लगाए गए जुर्माने पर पुनर्विचार करने का आग्रह किया है। कैलेनियस का तर्क है कि ये दंड अधिक किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास और उत्पादन में उद्योग की प्रगति को धीमा कर देंगे।
यूरोपीय संघ के 2025 के नियमों के अनुसार नए कार मॉडलों को प्रति किलोमीटर औसतन 95 ग्राम से कम CO2 उत्सर्जित करना होगा। अनुपालन में विफलता के परिणामस्वरूप वाहन निर्माताओं को भारी जुर्माना भरना पड़ेगा। यह ऐसे समय में आया है जब यूरोप में ईवी की बिक्री में 2024 में 6% की गिरावट देखी गई, जो संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में देखी गई वृद्धि के बिल्कुल विपरीत है।
कैलेनियस ने 2050 तक जलवायु तटस्थता प्राप्त करने के उद्देश्य से पहलों के एक समूह, यूरोपीय ग्रीन डील के भीतर लचीलेपन की आवश्यकता पर जोर दिया। उनका मानना है कि मौजूदा नियम बहुत कठोर हैं और ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक टिकाऊ और लाभदायक व्यवसाय मॉडल बनाने पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए।
कैलेनियस ने कहा, "ऑटोमोटिव उद्योग को विशेष रूप से यह जानने की जरूरत है कि महत्वपूर्ण गैर-अनुपालन के जोखिम को कैसे कम किया जाए।" "परिवर्तन के एक महत्वपूर्ण चरण में, CO2 गैर-अनुपालन के लिए भारी जुर्माना देने का जोखिम R&D और अन्य निवेशों से आवश्यक धन को हटा देगा।"
कलेनियस की याचिका के जवाब में, परिवहन और पर्यावरण (टी एंड ई), एक गैर-लाभकारी संगठन जिसने नए उत्सर्जन नियमों की वकालत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, का दावा है कि अधिकांश वाहन निर्माता कोई जुर्माना नहीं लगाएंगे। टी एंड ई इस बात पर प्रकाश डालता है कि कार निर्माता रणनीतिक रूप से ऐसे मॉडल लॉन्च करते हैं जो उनके कार्यान्वयन के वर्ष में नए लक्ष्यों का अनुपालन करते हैं।
संगठन का अनुमान है कि सबसे खराब स्थिति में भी, कुल जुर्माना €1 बिलियन से कम रहेगा, वोक्सवैगन समूह को इन लागतों का खामियाजा भुगतना पड़ेगा। टीएंडई का सुझाव है कि वोक्सवैगन अपनी ईवी बिक्री बढ़ाकर और टेस्ला जैसे अन्य निर्माताओं के साथ पूलिंग व्यवस्था का उपयोग करके दंड से पूरी तरह बच सकता है।
टीएंडई के आश्वासन के बावजूद, कई वाहन निर्माताओं और देशों के बीच यूरोपीय ग्रीन डील का विरोध जारी है। ऑस्ट्रिया, बुल्गारिया, पोलैंड, रोमानिया, स्लोवाकिया, चेकिया और इटली ने ईवी अपनाने में मंदी के कारण कठोर आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहे निर्माताओं पर प्रभाव के बारे में चिंताओं का हवाला देते हुए यूरोपीय संघ से आसन्न जुर्माना हटाने का आह्वान किया है।
ईवी की बिक्री में गिरावट पूरे यूरोप में एक समान नहीं रही है। ACEA डेटा से पता चलता है कि जर्मनी सहित केवल कुछ देशों में 2024 में EV पंजीकरण में गिरावट देखी गई। S&P ग्लोबल मोबिलिटी के विश्लेषकों का अनुमान है कि 2025 में यूरोप में EV बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि होगी, जो पिछले वर्ष की तुलना में 40% से अधिक है।
