एम्डेन प्लांट, जो पहले से मौजूद है, को पसाट और आर्टियन वाहनों के निर्माण से एक विशेष इलेक्ट्रिक-कार लाइन में बदल दिया गया है, जिसमें पहली ID.4 इकाइयाँ पहले ही चालू हो चुकी हैं। €1 बिलियन का ओवरहाल एम्डेन को तीन मौजूदा ID.4 साइटों - जर्मनी में ज़्विकाउ और चीन में फोशान और एंटिंग के समान समूह में लाता है।
VW, संयुक्त राज्य अमेरिका के चाटानोगा में एक नई सुविधा तैयार कर रहा है, जिसमें इस शरद ऋतु में ID.4 का उत्पादन शुरू करने की योजना है। एक बार जब सभी पांच कारखाने पूरी तरह से चालू हो जाएंगे, तो उनके पास हर साल एमईबी प्लेटफॉर्म पर निर्मित 1.2 मिलियन वाहनों की संयुक्त क्षमता होगी।
एम्डेन जर्मनी के लोअर सैक्सोनी क्षेत्र में उद्घाटन उच्च तकनीक संयंत्र का प्रतीक है, और VW लागत-प्रभावी विनिर्माण पर जोर देते हुए अगले चार वर्षों में क्षेत्र में €21 बिलियन का निवेश करने का इरादा रखता है। कंपनी वर्तमान में लोअर सैक्सोनी में 130,000 लोगों को रोजगार देती है और उसका लक्ष्य इस क्षेत्र को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का केंद्र बनाना है।
ईवी रोलआउट की व्यापकता को स्पष्ट करने के लिए, ध्यान दें कि आई.डी. बज़ को हनोवर में एक समर्पित वाणिज्यिक-वाहन संयंत्र में असेंबल किया जाएगा, ID.3 का उत्पादन अगले साल वोल्फ्सबर्ग में शुरू होगा, और ट्रिनिटी - VW, स्कोडा और कपरा का आगामी इलेक्ट्रिक मॉडल - ID.4 के साथ एम्डेन की लाइनों को साझा करेगा।
VW ID.4 73,000 प्रीऑर्डर के साथ बेस्टसेलर है
VW समूह ब्राउनश्वेग, साल्ज़गिटर और कैसल में अपने मौजूदा परिचालन का विस्तार कर रहा है जहां MEB प्लेटफ़ॉर्म घटक बनाए जाते हैं - बैटरी सिस्टम और इलेक्ट्रिक मोटर उनके सभी घटकों के साथ। साल्ट्ज़गिटर को यूरोपीय बैटरी हब के रूप में नामित किया गया है। अभूतपूर्व गति से जबरदस्त प्रगति।
वीडब्ल्यू आईडी. बज़ का निर्माण हनोवर में किया जाता है
एक बार जब एम्डेन में नई फैक्ट्री अपनी पूरी क्षमता पर आ जाएगी, तो VW को उम्मीद है कि हर दिन 800 ID.4 उत्पादन लाइन से बाहर निकलेंगे। फैक्ट्री का कुल क्षेत्रफल 125,000 वर्ग मीटर है और VW को ID.4 की मांग को पूरा करने के लिए इसकी सख्त जरूरत थी - वर्तमान में 73,000 से अधिक ग्राहक कार की डिलीवरी का इंतजार कर रहे हैं। 4 फ़ैक्टरियाँ पूरी गति से चल रही हैं और चाटानोगो के जल्द ही उनके साथ जुड़ने से इस बैकलॉग को संबोधित किया जाएगा, लेकिन हमें यह याद रखने की ज़रूरत है कि ईवी की मांग केवल बढ़ रही है और एकमात्र कंपनी जिसके पास स्थिति की सच्ची दूरदर्शिता थी, वह टेस्ला थी।
VW तेजी से अंतर को कम कर रहा है
हालाँकि, अन्य स्थापित वाहन निर्माता बड़े पैमाने पर पूंजी निवेश के समर्थन से तेजी से बंद हो रहे हैं, हालांकि सभी को टेस्ला की परिचालन दक्षता से मेल खाने की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है। VW ने हाल ही में इस बात पर आश्चर्य व्यक्त किया कि टेस्ला ने कितनी तेजी से अपना उत्पादन बढ़ाया और बढ़ाया। जैसे-जैसे प्रतिद्वंद्वियों के बीच दूरियां कम होती जा रही हैं, आने वाले वर्षों में प्रतिस्पर्धी परिदृश्य में महत्वपूर्ण बदलाव की उम्मीद है।
