Emden-fabriken, som redan finns, har ombyggts från att bygga Passat- och Arteon-fordon till en exklusiv elbilslinje, där de första ID.4-enheterna redan rullar igång. Översynen på 1 miljard euro för Emden in i samma grupp som de tre nuvarande ID.4-anläggningarna – Zwickau i Tyskland och Foshan och Anting i Kina.
VW förbereder en ny anläggning i Chattanooga, USA, planerad att starta ID.4-produktion i höst. När alla fem fabrikerna är i full drift kommer de att ha en sammanlagd kapacitet på 1,2 miljoner fordon byggda på MEB-plattformen varje år.
Emden markerar den inledande högteknologiska fabriken i Tysklands Niedersachsen-region, och VW har för avsikt att investera 21 miljarder euro i området under de kommande fyra åren, med tonvikt på kostnadseffektiv tillverkning. Företaget sysselsätter för närvarande 130 000 personer i Niedersachsen och har som mål att göra regionen till ett nav för elektrisk mobilitet.
För att illustrera vidden av EV-utrullningen, notera att ID. Buzz kommer att monteras i Hannover vid en dedikerad fabrik för kommersiella fordon, ID.3 kommer att börja tillverkas i Wolfsburg nästa år, och TRINITY – den kommande elektriska modellen från VW, Škoda och Cupra – kommer att dela Emdens linjer med ID.4.
VW ID.4 är en storsäljare med 73 000 förbeställningar
VW-koncernen utökar sin nuvarande verksamhet i Braunschweig, Salzgitter och Kassel där MEB-plattformskomponenter tillverkas - batterisystem och elmotorer med alla dess komponenter. Saltzgitter har utsetts till ett europeiskt batterinav. Enorma framsteg i en oöverträffad hastighet.
VW ID. Buzz tillverkas i Hannover
När den nya fabriken i Emden har full kapacitet, räknar VW med att se 800 ID.4:or lämna produktionslinjen varje dag. Fabrikens totala yta är 125 000 kvadratmeter och det behövdes desperat för VW att försöka möta efterfrågan på ID.4 - för närvarande finns det mer än 73 000 kunder som väntar på leverans av bilen. Med de fyra fabrikerna i full fart och Chattanooga ansluter sig till dem snart kommer denna eftersläpning att åtgärdas, men vi måste komma ihåg att efterfrågan på elbilar bara växer och det enda företaget som hade en verklig förutseende om situationen var Tesla.
VW minskar snabbt gapet
Andra etablerade biltillverkare närmar sig dock snabbt, uppbackade av massiva kapitaltillskott, även om alla står inför utmaningen att matcha Teslas operativa effektivitet. VW erkände nyligen sin förvåning över hur snabbt Tesla anpassade och skalade sin produktion. När avståndet mellan konkurrenterna krymper förväntas betydande förändringar i konkurrenslandskapet under de kommande åren.
