पिछले साल सितंबर में iX5 हाइड्रोजन के लिए हाइड्रोजन कोशिकाओं का उत्पादन शुरू करने के बाद, बीएमडब्ल्यू ने आखिरकार इस फरवरी में कार को आधिकारिक बना दिया।
आज, कंपनी अत्यधिक परीक्षण स्थितियों में iX5 हाइड्रोजन की सहनशक्ति के बारे में डींगें मार रही है। पायलट बेड़े के वाहनों ने पहली बार संयुक्त अरब अमीरात में गर्म मौसम के परीक्षण का एक गहन दौर पूरा किया है।
बीएमडब्ल्यू का कहना है कि ईंधन सेल ड्राइव सिस्टम ने "प्रभावशाली ढंग से प्रदर्शन किया", 45 डिग्री सेल्सियस तक के बाहरी तापमान को बिना किसी समस्या के, साथ ही रेत और धूल, अलग-अलग ग्रेडिएंट और आर्द्रता में महत्वपूर्ण उतार-चढ़ाव के साथ सहन किया।
इस मॉडल के लिए म्यूनिख स्थित विकास टीम ने चरम परिस्थितियों में सभी विद्युत प्रणालियों की कार्यक्षमता के साथ-साथ iX5 हाइड्रोजन के पूर्ण प्रदर्शन को सक्षम करने के लिए शीतलन शक्ति के प्रावधान की जांच की। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि, ऐसी चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में भी, "वाहन ड्राइविंग गतिशीलता सुनिश्चित करने में सक्षम थे जिसके लिए बीएमडब्ल्यू प्रसिद्ध है"।
iX5 हाइड्रोजन पायलट बेड़े के वाहन यूरोप, जापान, कोरिया, चीन, अमेरिका और मध्य पूर्व में "वर्तमान में कार्रवाई में" हैं, इसका मतलब जो भी हो। BWM "हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों की रोजमर्रा की उपयोगिता पर प्रकाश डालना चाहता है", फिर चाहे इसका जो भी मतलब हो। सभी दिखावटी विपणन भाषणों से परे, बीएमडब्ल्यू "संभावित श्रृंखला-निर्मित मॉडल के विकास के लिए महत्वपूर्ण ज्ञान प्राप्त करना" भी चाह रहा है।
वास्तव में, बीएमडब्ल्यू कह रहा है कि वह हाइड्रोजन के लिए "ईंधन भरने वाले बुनियादी ढांचे के विकास के लिए क्षेत्रीय स्तर पर सहायता प्रदान करने के लिए पायलट बेड़े का उपयोग कर रहा है", जो हमें सामान्य चिकन बनाम अंडे की पहेली में लाता है। वहां कोई ईंधन संबंधी बुनियादी ढांचा नहीं है क्योंकि वहां (लगभग) कोई हाइड्रोजन कारें नहीं हैं, और वहां (लगभग) कोई हाइड्रोजन कारें नहीं हैं क्योंकि आंशिक रूप से वहां कोई ईंधन भरने वाला बुनियादी ढांचा नहीं है। ऐसा लगता है कि बीएमडब्ल्यू को भविष्य में इस प्रोजेक्ट में काफी मजा आएगा।
कंपनी इस बात का दावा करती है कि वह "प्रौद्योगिकी-मुक्त' दृष्टिकोण को कैसे लागू कर रही है", "दुनिया के विभिन्न क्षेत्रों में विभिन्न ग्राहक आवश्यकताओं, बुनियादी ढांचे के मानकों और राजनीतिक और नियामक परिदृश्यों को अपना रही है"। ज़रूर, लेकिन iX5 हाइड्रोजन अभी भी किसी के पसंदीदा प्रोजेक्ट की तरह लगता है, जो सिद्धांत रूप में बहुत अच्छा लगता है लेकिन वास्तव में कभी भी एक व्यवहार्य जन-बाज़ार उत्पाद नहीं बन पाएगा। हालाँकि, हम गलत साबित होने से खुश हैं।
