जनरल मोटर्स ऑटोमोटिव जगत को दिखा रहा है कि उसकी इलेक्ट्रिक वाहन महत्वाकांक्षाएं सिर्फ बातों से कहीं अधिक हैं। कंपनी ने फोर्ड और हुंडई जैसे प्रतिद्वंद्वियों को पछाड़ते हुए संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक कारों की दूसरी सबसे बड़ी विक्रेता बनने की राह पकड़ ली है।
गंभीर वित्तीय बाधाओं के बावजूद अच्छी खबर आई है, जो साबित करती है कि अब बड़ी मात्रा में बिक्री पर केंद्रित एक स्पष्ट रणनीति और भविष्य के लिए उन्नत बैटरी तकनीक काम कर सकती है। 2025 की दूसरी तिमाही में, जीएम की ईवी बिक्री पिछले साल की तुलना में 111% बढ़ गई, कंपनी ने ग्राहकों को 46,280 इलेक्ट्रिक वाहन वितरित किए।
इस प्रभावशाली वृद्धि के पीछे प्रेरक शक्ति शेवरले है। दूसरी तिमाही में ब्रांड की ईवी बिक्री 146% बढ़ गई, जिसका मुख्य कारण इक्विनॉक्स ईवी की अपार सफलता है। अमेरिका की सबसे किफायती इलेक्ट्रिक कारों में से एक, इक्विनॉक्स ईवी की कीमत €29,900 से कम है और यह एक बार चार्ज करने पर 513 किमी तक की यात्रा कर सकती है।
कीमत और प्रदर्शन के इस संयोजन ने इसे इस साल देश में तीसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली ईवी बना दिया है। जाहिर तौर पर, एक ऐसी इलेक्ट्रिक कार बनाना जिसे लोग वास्तव में खरीद सकें और सड़क यात्राओं के लिए उपयोग कर सकें, एक अच्छा विचार है। बढ़ती चेवी लाइनअप में ब्लेज़र ईवी और सिल्वरडो ईवी पिकअप भी शामिल हैं, दोनों खरीदारों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए आकर्षक हैं।
जीएम की सफलता उसके मुख्यधारा ब्रांड तक सीमित नहीं है। कैडिलेसिस वास्तव में बहुत अच्छा कर रहा है, इसकी दूसरी तिमाही की एक चौथाई से अधिक बिक्री इलेक्ट्रिक है। लक्जरी ब्रांड के पास अब इलेक्ट्रिक एसयूवी की एक पूरी लाइनअप है, जिसमें एंट्री-लेवल ऑप्टिक, मिडसाइज लिरिक, थ्री-रो विस्टिक और प्रभावशाली एस्केलेड आईक्यू शामिल हैं।
जीएम साहसपूर्वक दावा करता है कि कैडिलैक अमेरिका में लक्जरी ईवी लीडर है, लेकिन मूल्य निर्धारण संरचना में अंतर का हवाला देते हुए, यह तुलना करते समय टेस्ला को आसानी से अलग कर देता है। इस बीच, जीएमसी डिवीजन अपने सिएरा ईवीपिकअप के साथ इलेक्ट्रिक पुश में भी योगदान दे रहा है, जो हमर ईवीपिकअप और एसयूवी से जुड़ता है।
हालाँकि, यह बिक्री उछाल एक कठिन वित्तीय वास्तविकता को छुपाता है। जबकि दूसरी तिमाही में जीएम का €40.20 बिलियन का राजस्व वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों से बेहतर रहा, इसका मुनाफा 35% गिरकर €2.59 बिलियन हो गया। कंपनी सीधे ट्रम्प प्रशासन द्वारा लगाए गए टैरिफ पर उंगली उठाती है, जिससे अकेले तिमाही में जीएम को अतिरिक्त €0.94 बिलियन का नुकसान हुआ।
जीएम आने वाले महीनों में और भी बड़े प्रभाव के लिए तैयार है, लेकिन उसने निवेशकों को आश्वासन दिया है कि उसके पास एक योजना है। कंपनी विनिर्माण परिवर्तनों और लागत-बचत पहलों के माध्यम से इन लागतों की भरपाई करने के लिए काम कर रही है, जिसमें अपने उत्तरी अमेरिकी उत्पादन पदचिह्न को समायोजित करने के लिए €3 बिलियन का निवेश भी शामिल है।
लागत को नियंत्रित करने और अपने भविष्य को सुरक्षित करने के लिए जीएम की दीर्घकालिक रणनीति का एक बड़ा हिस्सा इसकी बैटरी तकनीक में निहित है। ऑटोमेकर संयुक्त राज्य अमेरिका में कम लागत वाली बैटरी विकसित करने और उत्पादन करने के लिए एक बड़ा प्रयास कर रहा है, जिससे चीनी आपूर्ति श्रृंखलाओं पर निर्भरता कम हो रही है।
पहले चरण में लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (एलएफपी) बैटरी को अपनाना शामिल है, जो एक सस्ता और लोकप्रिय रसायन है। अगली पीढ़ी के चेवी बोल्ट ईवी में एलएफपी बैटरी की सुविधा होगी, साथ ही 2027 में लॉन्च होने वाले सिल्वरैडो ईवी का एक नया ट्रिम भी होगा। यह एलएफपी-संचालित सिल्वरैडो लगभग 563 किमी की रेंज पेश करने की उम्मीद है और मौजूदा संस्करणों की तुलना में इसकी कीमत लगभग €5,100 कम है। ऐसा करने के लिए, जीएम स्प्रिंग हिल, टेनेसी में अपने कारखाने के एक हिस्से को एलएफपी बैटरी उत्पादन के लिए परिवर्तित कर रहा है, जिसका काम 2027 में खत्म होने वाला है।
एलएफपी के अलावा, जीएम उस चीज़ पर बड़ा दांव लगा रहा है जिसे वह "गेम चेंजर" कहता है: एक नई बैटरी रसायन जिसे लिथियम-मैंगनीज-समृद्ध या एलएमआर के रूप में जाना जाता है। ये बैटरियां निकेल और कोबाल्ट जैसी महंगी और नैतिक रूप से जटिल सामग्रियों की आवश्यकता को काफी कम कर देती हैं, उनकी जगह मैंगनीज का उपयोग करती हैं, जो प्रचुर मात्रा में है और प्रक्रिया के लिए सस्ता है।
जीएम सीईओ मैरी बर्रा ने कहा कि एलएमआर बैटरियों से होने वाली बचत एलएफपी से भी अधिक हो सकती है। कंपनी 2027 में अपने साझेदार एलजी एनर्जी सॉल्यूशन के साथ एलएमआर सेल का उत्पादन शुरू करने की योजना बना रही है, जिसमें पूर्ण आकार के ट्रकों और एसयूवी में उपयोग के लिए डिज़ाइन की गई बैटरियां 2028 में आएंगी। कम उत्पादन लागत और अधिक सुरक्षित, अमेरिकी-आधारित आपूर्ति श्रृंखला के साथ लंबी दूरी की क्षमता के संयोजन से, इन वाहनों को 644 किमी से अधिक रेंज देने का अनुमान है।
