Xiaomi की अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार को डेब्यू वाले दिन तक गुप्त रखने और लोगों की नज़रों से दूर रखने की उम्मीदें धराशायी हो गई हैं। यदि आपको याद नहीं है, तो सबसे पहले हमने फ्रंट और रियर बंपर की प्रकाशित तस्वीरें देखीं, जिन्हें Xiaomi ने शुरुआती प्रोटोटाइप के रूप में निंदा करने में देर नहीं की।
वे कथित प्रोटोटाइप एक बोली प्रक्रिया का हिस्सा थे जिसे जाहिर तौर पर BAIC और उसके प्लास्टिक मोल्डिंग व्यवसाय ने जीता था। Xiaomi ने तुरंत टिप्पणी की कि वे वास्तविक थे, लेकिन अंतिम आइटम नहीं थे और तब से डिज़ाइन में बहुत बदलाव किया गया है। कहानी प्रशंसनीय थी और ऐसा लग रहा था कि Xiaomi आधिकारिक शुरुआत से पहले अपने पहले ईवी के लीक होने की आपदा को - कम से कम एक पल के लिए - टालने के लिए किए गए अच्छे काम के लिए खुद को बधाई दे सकता था।
दुर्भाग्य से Xiaomi के लिए, लीक यहीं नहीं रुके। कुछ ही दिनों में हम एक और कहानी लेकर आए जहां हमने Xiaomi MS11 को उसकी पूरी महिमा में दिखाया। लीक हुई तस्वीरें बिल्कुल मार्केटिंग सामग्री जैसी लग रही थीं और दिलचस्प बात यह है कि इसमें बम्पर डिज़ाइन दिखाया गया था, जिसे शुरुआती प्रोटोटाइप माना जाता था।
इसके दो मतलब हो सकते हैं - या तो कार की तस्वीरें सिर्फ विपणन प्रस्ताव थीं और फिर केवल संदर्भ के लिए एक प्रारंभिक प्रोटोटाइप दिखा रही थीं। लेकिन इस बिंदु पर, कहानी वास्तव में लंबी होती जा रही थी और यहां तक कि Xiaomi ने भी कोई टिप्पणी नहीं की, इस बात की पुष्टि या खंडन करने से इनकार कर दिया कि MS11 वास्तव में Xiaomi की पहली इलेक्ट्रिक कार है या नहीं।
हालाँकि वह चुप्पी ज्यादा देर तक नहीं टिकी। रॉयटर्स के मुताबिक, Xiaomi के सीईओ लेई जून ने अपने निजी वीबो अकाउंट पर पोस्ट किया कि कंपनी ने तस्वीरें लीक करने वाले सप्लायर को जुर्माना भुगतान की मांग जारी की है। यह मांग 1 मिलियन आरएमबी (लगभग $150,000) की है और इस मांग के साथ आती है कि आपूर्तिकर्ता अपनी सुरक्षा और गोपनीयता उपायों को मजबूत करे।
हालाँकि उस नोट में BAIC का कोई उल्लेख नहीं है, लेकिन पहले की जानकारी ने पुष्टि की थी कि लीक हुई बम्पर छवियां BAIC बोली आवेदन का हिस्सा थीं। शाओमी निराश हो सकती है लेकिन अब बहुत देर हो चुकी है, मामला सच में सामने आ गया है और जुर्माना सिर्फ यह दिखाने के लिए एक सांकेतिक भुगतान है कि कंपनी अपने डिजाइनों की गोपनीयता को लागू करने के बारे में गंभीर है। यदि आपूर्तिकर्ता वास्तव में BAIC है, तो उस जुर्माने का उसके वित्त पर थोड़ा सा भी प्रभाव नहीं पड़ेगा।
Xiaomi की योजना अपने नए कारखाने में 300,000 से अधिक वाहनों का निर्माण करने की है, जो इस वर्ष चालू हो जाएंगे। पूरी उत्पादन क्षमता अगले साल तक पहुंचने की उम्मीद है लेकिन ऐसा होने के लिए Xiaomi को आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भर रहना होगा। कंपनी अब लीक हुई छवियों को लेकर BAIC से अलग होने का जोखिम नहीं उठा सकती है, सबसे खराब स्थिति अनुबंध के पूरी तरह से टूटने की होगी। नए आपूर्तिकर्ता की तलाश से Xiaomi को तय समय से कई महीने पीछे रहना पड़ सकता है।
Xiaomi ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार को बाज़ार में लाने की प्रक्रिया को तेज़ करने के लिए आगामी MS11 के लिए कई घटकों को आउटसोर्स करने का निर्णय लिया। यह एक चतुर दृष्टिकोण है लेकिन यह स्पष्ट रूप से एक कीमत के साथ आता है - Xiaomi MS11 को गुप्त रखना आसान नहीं होगा।
