Pour les États-Unis
Lancement
| Annoncé | 2019. Sortie en 2020 |
| Statut | Abandonné |
| Prix de base | 39 000 $ |
Performances et Moteur
| Puissance | Propulsion 150 kW (204 ch) |
| Couple | 350 Nm (258 lb-pi) |
| Accélération | 6,9 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 217 km/h (135 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 50 kWh au total |
| Technologie de batterie | Liquid-cooled Li-ion |
| Autonomie | 370 km EPA |
| Consommation | 16,2 kWh/100 km EPA |
| Récupération d’énergie | 2 niveaux, via les modes de conduite, pas de régénération au freinage à la pédale |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 7,7 kW |
| Recharge rapide DC | Superchargeur V3 250 kW max CCS |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | 5 portes, SUV, 5/7 places |
| Platform | |
| Dimensions | 4 750 x 1 920 x 1 624 mm (187,0 x 75,6 x 63,9 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,23 CD |
| Empattement | 2890 millimètres (113,8 pouces) |
| Garde au sol | 167 mm (6,6 pouces) |
| Poids | UE : 1 844 kg à vide, 2 369 kg bruts |
| Suspension | Ressort hélicoïdal à double triangulation avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R19, R20, R21 |
| Coffre arrière | UE : 854 l, 2041 l max |
| Coffre avant (Frunk) | 117 litres |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 15" |
| Écran conducteur | Non |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants, sièges arrière chauffants, sièges chauffants de troisième rangée |
| Toit | Toit tout en verre |
| Aides au stationnement | 6 capteurs avant et arrière, caméra de recul, aide au stationnement |
| Connectivité |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 8 airbags : avant, latéraux, arrière, système d'airbags de tête, airbags de genoux aux sièges avant |
| Aides à la conduite | 3 caméras avant, 2 latérales et 3 arrière, 6 capteurs avant et 6 arrière (détection d'objet jusqu'à 250 m). Freinage d'urgence automatique, feux de freinage dynamiques, assistance sur la voie, assistance à l'évitement de collision, assistance à la vitesse, évitement de sortie de voie, contrôle des feux de circulation et des panneaux d'arrêt |
| Conduite autonome | Pilote automatique avec pleine capacité de conduite autonome |
| Tests de collision | NCAP 2022 : 5 étoiles, NHTSA 2020-2022 : 5 étoiles |
