Dla USA
Premiera
| Zapowiedziany | 2019. Wydany 2020 |
| Status | Descontinuado |
| Cena bazowa | 39 000 dolarów |
Osiągi i Silnik
| Moc | RWD 150 kW (204 KM) |
| Moment obrotowy | 350 Nm (258 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | 6,9 s 0-100 km/h |
| Maksymalna prędkość | 217 kilometrów na godzinę (135 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | Łącznie 50 kWh |
| Technologia baterii | Liquid-cooled Li-ion |
| Zasięg | 370 km EPA |
| Zużycie energii | 16,2 kWh/100 km EPA |
| Rekuperacja | 2 poziomy, poprzez tryby jazdy, brak regeneracji podczas hamowania pedałem |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 7,7 kW |
| Szybkie ładowanie DC | Doładowanie V3 250 kW maks. CCS |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy, SUV, 5/7 miejsc |
| Platform | |
| Wymiary | 4750 x 1920 x 1624 mm (187,0 x 75,6 x 63,9 cala) |
| Przeciągnij współczynnik. | 0,23 CD |
| Rozstaw osi | 2890 mm (113,8 cala) |
| Prześwit | 167 mm (6,6 cala) |
| Masa własna | UE: 1844 kg bez ładunku, 2369 kg brutto |
| Zawieszenie | Przednia sprężyna śrubowa z podwójnymi wahaczami, tylna wielowahaczowa |
| Koła i Opony | R19, R20, R21 |
| Bagażnik | UE: 854 l, 2041 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | 117 l |
| Uciąg na haku | UE: 750 kg bez hamulca |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | 15-calowy ekran dotykowy |
| Zegary cyfrowe | No |
| Wyświetlacz HUD | No |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane siedzenia przednie, podgrzewane siedzenia tylne, podgrzewane siedzenia trzeciego rzędu |
| Dach | Dach całoszklany |
| Pomoce do parkowania | 6 czujników przód i tył, kamera cofania, asystent parkowania |
| Łączność |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | 8 poduszek powietrznych: przednie, boczne, tylne, system poduszek chroniących głowę, poduszki kolanowe w przednich siedzeniach |
| Pomoce w prowadzeniu | 3 kamery przednie, 2 boczne i 3 tylne, 6 czujników przednich i 6 tylnych (wykrywanie obiektów w odległości do 250 m). Automatyczne hamowanie awaryjne, dynamiczne światła hamowania, asystent pasa ruchu, asystent unikania kolizji, asystent prędkości, unikanie zjeżdżania z pasa ruchu, kontrola sygnalizacji świetlnej i znaków stopu |
| Samodzielna jazda | Autopilot z pełnymi możliwościami samodzielnej jazdy |
| Testy zderzeniowe | NCAP 2022: 5 gwiazdek, NHTSA 2020-2022: 5 gwiazdek |
