Pour le marché chinois uniquement, surnommé GAC Honda e:NP1
Lancement
| Annoncé | 2022, 29 mars |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en juillet 2022 |
| Prix de base |
Performances et Moteur
| Puissance | TA 134 kW (182 ch) |
| Couple | 310 Nm (229 lb-pi) |
| Accélération | 8 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 53,6 kWh utilisables |
| Technologie de batterie | Li-ion |
| Autonomie | 420 km CLTC |
| Consommation | |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2, 5-100 % en 9 heures |
| Recharge rapide DC | CCS, 30-80 % en 40 minutes |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Platform | e:N Architecture F |
| Dimensions | 4 387 x 1 790 x 1 584 mm (172,7 x 70,5 x 62,4 pouces) |
| Empattement | 2607 millimètres (102,6 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | |
| Suspension | Jambes de force MacPherson à l'avant, multibras semi-indépendants à l'arrière |
| Roues et Pneus | R18 |
| Coffre arrière | |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | Non |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 15,2" |
| Écran conducteur | 10,3" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Avant, latéral, arrière, y compris système d'airbag de tête |
| Aides à la conduite | Système de freinage anti-collision, commande d'accélérateur anti-collision, avertisseur de collision avant, avertisseur de sortie de voie, système d'assistance au maintien de voie, atténuation des sorties de route, système de reconnaissance des panneaux de signalisation, assistance aux feux de route |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
