Nur für den chinesischen Markt, bekannt als GAC Honda e:NP1
Markteinführung
| Angekündigt | 2022, 29. März |
| Status | Auf Bestellung verfügbar. Veröffentlicht im Juli 2022 |
| Grundpreis |
Leistung & Motor
| Leistung | FWD 134 kW (182 PS) |
| Drehmoment | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Beschleunigung | 8 Sek. 0-100 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h (93 mph) |
| Getriebe & Antrieb | 1-Gang (Direktantrieb) |
Akku & Laden
| Batteriekapazität | 53,6 kWh nutzbar |
| Batterietechnologie | Li-ion |
| Reichweite | 420 km CLTC |
| Energieverbrauch | |
| Rekuperation | Ja |
| Wärmepumpe | Ja |
| AC-Laden | Typ 2, 5–100 % in 9 Stunden |
| DC-Schnellladen | CCS, 30–80 % in 40 Min |
Design & Abmessungen
| Karosserieform | 5-türiger SUV, 5 Sitze |
| Platform | e:N Architektur F |
| Abmessungen | 4387 x 1790 x 1584 mm (172,7 x 70,5 x 62,4 Zoll) |
| Radstand | 2607 mm (102,6 Zoll) |
| Bodenfreiheit | |
| Gewicht | |
| Federung & Fahrwerk | Vorne MacPherson-Federbeine, hinten halbunabhängiger Mehrlenker |
| Räder & Bereifung | R18 |
| Kofferraum | |
| Front-Kofferraum (Frunk) | Nein |
| Anhängelast | Nein |
Displays & Anzeigen
| Zentraldisplay | 15,2-Zoll-Touchscreen |
| Fahrerdisplay | 10,3" |
| Head-up-Display (HUD) | Nein |
Komfort & Ausstattung
| Sitze | Beheizte Vordersitze |
| Dach | Panorama-Glasschiebedach |
| Einparkhilfen | Sensoren vorne und hinten, Rückfahrkamera |
| Konnektivität | Android Auto und Apple CarPlay |
Sicherheit & Assistenzsysteme
| Airbags | Vorne, seitlich, hinten, inklusive Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | Kollisionsminderndes Bremssystem, kollisionsmindernde Drosselklappensteuerung, Vorwärtskollisionswarnung, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennungssystem, Fernlichtassistent |
| Selbstfahrend | |
| Crashtests |
