Honda e:NP1

Honda e:NP1
Disponible bajo pedido • Lanzado en julio de 2022
4387 x 1790 x 1584 mm
FWD • 134 kW (182 CV)
69kWh 54kWh (CN)
POTENCIA Y TRACCIÓN
134 kW
Tracción Delantera (FWD)
ACELERACIÓN 0-100
8 s
0-100 km/h
BATERÍA
53.6 kWh
Capacidad útil
AUTONOMÍA
420 km
Autonomía CLTC
Ficha técnica
100%

Solo para el mercado chino, denominado GAC Honda e:NP1

Lanzamiento

Anunciado 2022, 29 de marzo
Estado Disponible para ordenar. Lanzado en julio de 2022
Precio base

Rendimiento y Motor

Potencia Tracción delantera 134 kW (182 CV)
Par motor 310 Nm (229 libras-pie)
Aceleración 8 segundos 0-100 km/h
Velocidad máxima 150 kilómetros por hora (93 mph)
Transmisión 1 velocidad (Directa)

Batería y Carga

Capacidad de batería 53,6 kWh utilizables
Tecnología de celda Li-ion
Autonomía 420 km CLTC
Consumo energético
Recuperación de energía
Bomba de calor
Carga en alterna (AC) Tipo 2, 5-100% en 9 horas
Carga rápida continua (DC) CCS, 30-80% en 40 min

Diseño y Dimensiones

Tipo de carrocería SUV 5 puertas, 5 plazas
Platform e:N Arquitectura F
Dimensiones 4387 x 1790 x 1584 mm (172,7 x 70,5 x 62,4 pulgadas)
Batalla (Distancia entre ejes) 2607 milímetros (102,6 pulgadas)
Altura libre al suelo
Peso
Suspensión Puntales MacPherson delanteros, multibrazo semiindependiente trasero
Llantas y Neumáticos R18
Maletero trasero
Maletero delantero (Frunk) No
Capacidad de remolque No

Pantallas e Infoentretenimiento

Pantalla central Pantalla táctil de 15,2"
Cuadro de instrumentos 10,3"
Head-up Display (HUD) No

Confort y Equipamiento

Asientos Asientos delanteros con calefacción
Techo Techo solar panorámico de cristal
Asistencias de aparcamiento Sensores delanteros y traseros, cámara de marcha atrás.
Conectividad Android Auto y Apple CarPlay

Seguridad y Asistencias

Airbags Delantero, lateral, trasero, incluido el sistema de airbag para la cabeza
Asistencias a la conducción (ADAS) Sistema de frenado para mitigación de colisiones, control del acelerador para mitigación de colisiones, advertencia de colisión frontal, advertencia de cambio de carril, sistema de asistencia para mantenerse en el carril, mitigación de cambio de carril, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, asistente de luces altas
Conducción autónoma
Pruebas de choque
Fuentes oficiales: Bomba de calor

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