Aujourd'hui, Volvo a deux nouvelles importantes concernant sa gamme de véhicules électriques : le C40 Recharge reçoit une nouvelle transmission et le XC40 Recharge reçoit un design mis à jour.
La C40 Recharge n'était jusqu'à présent disponible qu'avec une transmission intégrale à deux moteurs, mais cela change maintenant, avec l'introduction d'une nouvelle transmission à moteur unique avec jusqu'à 434 km d'autonomie WLTP disponible moyennant un supplément.
Malheureusement, Volvo reste muet sur la plupart des détails, mais comme la transmission AWD du C40 Recharge est identique à la transmission AWD du XC40 Recharge, nous faisons un acte de foi et supposons qu'il en va de même pour la transmission à traction avant également. Dans ce cas, nous envisageons une puissance maximale de 231 ch (170 kW) et éventuellement une vitesse maximale de 180 km/h.
Volvo mentionne que le nouveau FWD C40 Recharge peut charger sa batterie de 69 kWh de 10 % à 80 % en 32 minutes environ, sans mentionner de capacité de charge spécifique. Mais comme les deux versions du XC40 Recharge et de l’AWD C40 Recharge ont toutes la même prise en charge d’une charge CC maximale de 150 kW, c’est peut-être ce à quoi vous pouvez vous attendre ici aussi.
Ensuite, le XC40 Recharge reçoit un pare-chocs avant redessiné et une calandre sans cadre pour renforcer son look 100 % électrique. Ses phares emblématiques « Marteau de Thor » sont améliorés par la technologie pixel‑LED, qui réagit automatiquement à la circulation devant et éclaire la route sans éblouir les autres automobilistes.
À l’intérieur, le XC40 Recharge propose des options de sellerie haut de gamme sans cuir. Le rafraîchissement introduit également de nouveaux modèles de roues et de nouveaux choix de couleurs extérieures.
