Heute hat Volvo zwei wichtige Neuigkeiten zu seinem EV-Portfolio: Der C40 Recharge erhält einen neuen Antriebsstrang und der XC40 Recharge erhält ein aktualisiertes Design.
Bisher war der C40 Recharge nur mit einem Allradantrieb mit zwei Motoren erhältlich, aber das ändert sich jetzt mit der Einführung eines neuen einmotorigen Antriebsstrangs mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 434 km, die gegen eine Ladung verfügbar ist.
Leider schweigt Volvo zu den meisten Details, aber da der AWD-Antriebsstrang des C40 Recharge mit dem AWD-Antriebsstrang des XC40 Recharge identisch ist, gehen wir einen Vertrauensvorschuss und gehen davon aus, dass das Gleiche auch für den Frontantrieb gilt. In diesem Fall rechnen wir mit einer Höchstleistung von 231 PS (170 kW) und möglicherweise einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
Volvo erwähnt, dass der neue FWD C40 Recharge seine 69-kWh-Batterie in etwa 32 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen kann, ohne die konkrete Ladekapazität zu nennen. Aber da beide Versionen des XC40 Recharge und des AWD C40 Recharge alle die gleiche Unterstützung für 150 kW maximales DC-Laden bieten, können Sie das auch hier erwarten.
Als nächstes erhält der XC40 Recharge einen neu gestalteten Frontstoßfänger und eine rahmenlose Kühlergrillplatte, um seinen vollelektrischen Look zu verstärken. Seine ikonischen „Thor’s Hammer“-Scheinwerfer sind mit Pixel-LED-Technologie ausgestattet, die automatisch auf den vorausfahrenden Verkehr reagiert und die Straße ausleuchtet, ohne andere Autofahrer zu blenden.
Im Innenraum bietet der XC40 Recharge hochwertige Polsteroptionen ohne Leder. Die Aktualisierung führt auch neue Felgendesigns und frische Außenfarben ein.
