Hoje a Volvo tem duas novidades importantes em relação ao seu portfólio de EV: o C40 Recharge está recebendo um novo sistema de transmissão e o XC40 Recharge está recebendo um design atualizado.
Até agora, o C40 Recharge só estava disponível com uma transmissão de motor duplo e tração integral, mas isso muda agora, com a introdução de uma nova transmissão monomotor com até 434 km de autonomia WLTP disponível mediante carregamento.
Infelizmente, a Volvo permanece calada na maioria dos detalhes, mas como o sistema de transmissão AWD do C40 Recharge é idêntico ao sistema de transmissão AWD do XC40 Recharge, estamos dando um salto de fé e assumindo que o mesmo se aplica à tração dianteira. Nesse caso, estamos olhando para uma potência máxima de 231 cv (170 kW) e possivelmente uma velocidade máxima de 180 km/h.
A Volvo menciona que o novo FWD C40 Recharge pode carregar a sua bateria de 69 kWh de 10% a 80% em cerca de 32 minutos, sem mencionar a capacidade de carga específica. Mas como ambas as versões do XC40 Recharge e do AWD C40 Recharge têm o mesmo suporte para carregamento DC máximo de 150 kW, isso pode ser o que você pode esperar aqui também.
Em seguida, o XC40 Recharge recebe um para-choque dianteiro redesenhado e uma grade sem moldura para reforçar seu visual totalmente elétrico. Os seus icónicos faróis “Martelo de Thor” são melhorados com tecnologia pixel‑LED, que responde automaticamente ao trânsito à frente e ilumina a estrada sem ofuscar os outros condutores.
No interior, o XC40 Recharge oferece opções de estofamento premium sem couro. A atualização também apresenta novos designs de rodas e novas opções de cores externas.
