Les récentes baisses de prix des voitures Tesla en Chine ne fonctionnent apparemment pas aussi bien que l'entreprise l'espérait et le nombre de clients visitant ses magasins reste environ 50 % inférieur à ce que l'entreprise a connu dans le passé.
Lors des récentes réductions de prix, le modèle 3RWD a bénéficié d'une réduction de 1 960 $, ramenant son prix à 265 900 RMB (36 670 $). Le modèle 3 à traction intégrale à double moteur a bénéficié d'une remise encore plus importante de 2 517 $, son prix étant désormais de 349 900 RMB (48 920 $).
Le modèle YRWD, plus cher, commence désormais à 288 900 RMB, soit un peu moins de 40 000 $, ce qui est la première fois qu'il tombe sous la barre des 300 000 RMB. En conséquence, il bénéficie des incitations gouvernementales. La version AWD à double moteur commence désormais à 357 900 RMB (50 400 $), soit 43 000 RMB de moins que son prix d'origine.
Malgré l’apparente hâte initiale des clients à réserver leur nouvelle Tesla, certains médias locaux rapportent qu’il s’agit d’un changement de comportement plutôt de courte durée. Selon Sina Technology News, les réductions de prix n’ont apporté que la moitié du nombre de clients que Tesla espérait.
Le site Web de Tesla a d’abord été signalé comme « gelé » sous le déluge de commandes, mais au final, l’entreprise n’a reçu qu’environ 50 000 réservations et, selon les rapports locaux, le nombre qu’elle espérait se situait entre 100 000 et 170 000. Si ces chiffres devaient être confirmés, cela signifierait un coup dur pour Tesla.
Un autre média, Huxiu, a rapporté que Tesla prévoyait une nouvelle série de réductions après la déception apportée par la première. La prochaine campagne de vente semble avoir lieu avant la fin de l’année.
Tesla nie toute nouvelle réduction de prix et affirme que les informations publiées dans la presse locale sont incorrectes. C'est ce qu'elle a fait la dernière fois : elle a nié les informations et, quelques jours plus tard, elle a baissé les prix. Les incitations aux véhicules électriques changent en Chine à partir de janvier et il est possible que Tesla soit de toute façon obligée de baisser ses prix pour maintenir la compétitivité de ses véhicules.
S’il y a du vrai dans ces rapports, alors tout n’est pas aussi rose chez Tesla qu’elle veut nous le faire croire. Le mois dernier a été un désastre pour les actionnaires, l'entreprise a perdu près de la moitié de sa valeur depuis le début de cette année. Le PDG de Tesla n’arrange pas la situation avec sa saga Twitter et le conseil d’administration semble incapable (ou peu disposé) à faire quoi que ce soit pour sortir l’entreprise du fossé.
