चीन में टेस्ला कारों की हालिया कीमतों में कटौती स्पष्ट रूप से उतनी अच्छी तरह से काम नहीं कर रही है जितनी कंपनी को उम्मीद थी और उसके स्टोर पर आने वाले ग्राहकों की संख्या अभी भी कंपनी द्वारा अतीत में अनुभव की गई संख्या से लगभग 50 प्रतिशत कम है।
हाल की कीमतों में कटौती में मॉडल 3आरडब्ल्यूडी को 1,960 डॉलर की छूट मिली, जिससे इसकी कीमत आरएमबी 265,900 ($ 36,670) तक कम हो गई। डुअल-मोटर AWD मॉडल 3 पर $2,517 की और भी बड़ी छूट मिली, जिसकी कीमत अब RMB 349,900 ($48,920) है।
अधिक महंगा मॉडल YRWD अब RMB 288,900 या $40,000 से कम पर शुरू होता है, जो पहली बार RMB 300,000 के नीचे आया है। परिणामस्वरूप यह सरकारी प्रोत्साहन के लिए योग्य हो जाता है। डुअल-मोटर AWD संस्करण अब RMB 357,900 ($50,400) से शुरू होता है जो कि इसकी मूल कीमत से RMB 43,000 कम है।
अपने नए टेस्ला को बुक करने के लिए ग्राहकों की स्पष्ट शुरुआती भीड़ के बावजूद, कुछ स्थानीय मीडिया रिपोर्ट कर रहे हैं कि यह ग्राहक व्यवहार में एक अल्पकालिक परिवर्तन था। सिना टेक्नोलॉजी न्यूज़ के अनुसार, कीमतों में कटौती से टेस्ला को जितनी उम्मीद थी, उससे आधे ग्राहक ही मिले।
टेस्ला की वेबसाइट को शुरू में ऑर्डरों की बाढ़ के कारण "जमे हुए" के रूप में रिपोर्ट किया गया था, लेकिन अंत में कंपनी को केवल 50,000 बुकिंग ही प्राप्त हुईं और स्थानीय रिपोर्टों के अनुसार, जिस संख्या की उसे उम्मीद थी वह 100,000 और 170,000 के बीच थी। अगर इन नंबरों की पुष्टि हो जाती है, तो इसका मतलब टेस्ला के लिए बहुत बड़ा झटका होगा।
एक अन्य समाचार आउटलेट, हक्सिउ ने बताया कि टेस्ला पहले दौर में मिली निराशा के बाद छूट के एक और दौर की योजना बना रहा है। स्पष्टतः आगामी बिक्री अभियान वर्ष के अंत से पहले होगा।
टेस्ला आगे किसी भी कीमत में कटौती से इनकार कर रहा है और दावा करता है कि स्थानीय प्रेस में रिपोर्ट गलत हैं। पिछली बार उसने ऐसा किया था - उसने रिपोर्टों का खंडन किया और कुछ दिनों बाद उसने कीमतें गिरा दीं। जनवरी से चीन में ईवी प्रोत्साहन बदल रहे हैं और यह संभव है कि टेस्ला को अपने वाहनों को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए किसी भी तरह से इसकी कीमतें कम करने के लिए मजबूर किया जा सकता है।
यदि उन रिपोर्टों में कोई सच्चाई है तो टेस्ला में सब कुछ उतना अच्छा नहीं है जितना वह हमें सोचना चाहता है। पिछला महीना शेयरधारकों के लिए एक आपदा रहा है, कंपनी ने इस साल की शुरुआत के बाद से अपना लगभग आधा मूल्य खो दिया है। टेस्ला के सीईओ अपनी ट्विटर गाथा के साथ स्थिति में मदद नहीं कर रहे हैं और निदेशक मंडल कंपनी को खाई से बाहर निकालने के लिए कुछ भी करने में असमर्थ (या अनिच्छुक) प्रतीत हो रहा है।
