Dans un développement qui semble tiré d’un scénario satirique, Elon Musk réalise son souhait que le Tesla Cybertruck entre au service militaire. Malheureusement, le camion malchanceux ne sera pas utilisé pour transporter des troupes ou naviguer sur un terrain accidenté du champ de bataille. Au lieu de cela, l’US Air Force a acheté quelques camions électriques uniques pour les faire exploser.
Selon des documents d'achat récemment révélés, l'US Air Force Test Center (AFTC) est en train d'acheter deux TeslaCybertrucks. Ces voitures électriques sont destinées au White Sands Missile Range au Nouveau-Mexique, une installation géante connue pour tester des systèmes d’armes avancés.
Les Cybertrucks font partie d'une commande plus importante de 33 véhicules cibles, qui comprend également un assortiment de berlines génériques, de SUV et d'autres camionnettes. La principale différence est que même si l'Air Force n'a spécifié aucune marque pour aucun autre véhicule, elle a explicitement demandé deux unités de Tesla Cybertruck par son nom.
La justification officielle fournie dans le document est à la fois simple et légèrement amusante. L’armée estime que ses adversaires pourraient commencer à utiliser des Cybertrucks dans les zones de conflit. Le document note qu'il a été constaté que ces voitures électriques spécifiques "ne subissent pas l'ampleur normale des dommages attendus en cas d'impact majeur". Pour se préparer à cette éventualité, l'Air Force souhaite tester ses armes à guidage de précision contre l'exosquelette non conventionnel en acier inoxydable du camion. L'objectif est de garantir l'efficacité de ses munitions contre le Cybertruck en simulant "des scénarios aussi proches que possible des situations réelles".
L’idée qu’un adversaire mondial adopte Cybertruck peut sembler farfelue à certains, mais cela s’est déjà produit. L'année dernière, des images et des vidéos ont fait surface montrant le leader de la République tchétchène avec sa propre flotte de Cybertrucks. Certains prétendaient que les camions électriques modifiés avaient été déployés pendant la guerre en Ukraine. Cet exemple concret, aussi limité soit-il, donne un certain degré de crédibilité au plan avant-gardiste de l'armée américaine visant à tester ses capacités contre l'un des véhicules électriques les plus reconnaissables sur la route.
La vente elle-même est une tournure étrange et ironique pour Tesla. Elon Musk a présenté à plusieurs reprises le Cybertruck comme un véhicule suffisamment résistant pour affronter l'apocalypse, se vantant de son extérieur « pare-balles » et le présentant directement à l'armée comme un véhicule de combat potentiel. Aujourd'hui, la robustesse légendaire du camion est la raison même pour laquelle il est utilisé comme cible de haute technologie.
Pour un véhicule qui a eu du mal à atteindre ses objectifs de ventes ambitieux, toute commande est la bienvenue. Alors que la production et les ventes sont loin de l'objectif initial de Musk de 500 000 unités par an, un contrat gouvernemental est une victoire minime mais notable. Certains pourraient affirmer que la décision de l’armée américaine constitue un compliment détourné à l’ingénierie de Tesla. La conception radicale du Cybertruck et ses matériaux robustes le rendent si distinctif que l'Air Force estime qu'il nécessite une attention particulière sur le champ de tir.
Ce n’est peut-être pas la glorieuse carrière militaire que Musk envisageait pour sa création angulaire, mais le Cybertruck a officiellement attiré l’attention du Pentagone. Il se trouve que cela vient de l’extrémité réceptrice d’un missile. Qui sait ? S’il réussit aux tests d’explosifs, il pourrait avoir un avenir. Ou ce sera juste une fin enflammée, quelque peu adaptée aux performances commerciales globales du Cybertruck.
