In einer Entwicklung, die einem satirischen Drehbuch entsprungen zu sein scheint, erfüllt Elon Musk seinen Wunsch, dass der Tesla Cybertruck in den Militärdienst eintreten soll. Leider wird der unglückliche Lastwagen nicht zum Transport von Truppen oder zur Navigation durch unwegsames Schlachtfeldgelände eingesetzt. Stattdessen kaufte die US Air Force ein paar dieser einzigartigen Elektrolastwagen, um sie in die Luft zu jagen.
Kürzlich veröffentlichten Beschaffungsunterlagen zufolge ist das US Air Force Test Center (AFTC) dabei, zwei TeslaCybertrucks zu kaufen. Diese Elektroautos sind für die White Sands Missile Range in New Mexico bestimmt, eine riesige Anlage, die für die Erprobung fortschrittlicher Waffensysteme bekannt ist.
Die Cybertrucks sind Teil eines größeren Auftrags über 33 Zielfahrzeuge, zu dem auch eine Auswahl an generischen Limousinen, SUVs und anderen Pickups gehört. Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass die Air Force zwar für kein anderes Fahrzeug eine Marke angegeben hat, aber ausdrücklich zwei Einheiten des Tesla Cybertruck mit Namen angefordert hat.
Die in dem Dokument enthaltene offizielle Begründung ist sowohl unkompliziert als auch leicht amüsant. Das Militär geht davon aus, dass seine Gegner damit beginnen könnten, Cybertrucks in Konfliktgebieten einzusetzen. In dem Dokument heißt es, dass diese speziellen Elektroautos „nicht das normale Ausmaß an Schäden erleiden, das bei einem schweren Aufprall zu erwarten ist“. Um sich auf diese Möglichkeit vorzubereiten, möchte die Luftwaffe ihre präzisionsgelenkten Waffen gegen das unkonventionelle Edelstahl-Exoskelett des Lastwagens testen. Ziel ist es, sicherzustellen, dass seine Munition gegen den Cybertruck wirksam ist, indem „Szenarien simuliert werden, die den Situationen in der realen Welt so nahe wie möglich kommen“.
Die Idee, dass ein globaler Gegner Cybertruck einführen könnte, mag für manche weit hergeholt erscheinen, aber tatsächlich ist es bereits passiert. Letztes Jahr tauchten Bilder und Videos auf, die den Führer der Tschetschenischen Republik mit seiner eigenen Flotte von Cybertrucks zeigten. Es gab Behauptungen, dass die umgebauten Elektro-Lkw im Krieg in der Ukraine eingesetzt worden seien. Dieses reale Beispiel, so begrenzt es auch sein mag, verleiht dem zukunftsorientierten Plan des US-Militärs, seine Fähigkeiten an einem der bekanntesten Elektrofahrzeuge auf der Straße zu testen, ein gewisses Maß an Glaubwürdigkeit.
Der Verkauf selbst ist eine seltsame und ironische Wendung für Tesla. Elon Musk hat den Cybertruck wiederholt als ein Fahrzeug vermarktet, das robust genug für die Apokalypse ist, sich mit seinem „kugelsicheren“ Äußeren rühmt und ihn direkt dem Militär als potenzielles Kampffahrzeug präsentiert. Nun ist die legendäre Robustheit des Trucks genau der Grund, warum er als High-Tech-Zieltreffer eingesetzt wird.
Für ein Fahrzeug, das Schwierigkeiten hat, seine ehrgeizigen Verkaufsziele zu erreichen, ist jede Bestellung willkommen. Da Produktion und Verkauf deutlich hinter Musks ursprünglichem Ziel von 500.000 Einheiten pro Jahr zurückbleiben, ist ein Regierungsauftrag ein kleiner, aber bemerkenswerter Gewinn. Einige könnten argumentieren, dass die Entscheidung des US-Militärs ein hinterhältiges Kompliment an Teslas Ingenieurskunst ist. Das radikale Design und die robusten Materialien des Cybertrucks haben ihn so einzigartig gemacht, dass die Luftwaffe der Ansicht ist, dass er auf dem Schießstand besondere Aufmerksamkeit erfordert.
Es ist vielleicht nicht die glorreiche Militärkarriere, die sich Musk für seine eckige Kreation vorgestellt hat, aber der Cybertruck hat offiziell die Aufmerksamkeit des Pentagons erregt. Es stammt einfach vom Empfängerende einer Rakete. Wer weiß? Wenn es bei den Sprengstofftests gut abschneidet, könnte es eine Zukunft dafür haben. Oder es wird nur ein feuriges Ende sein, das einigermaßen zur Gesamtverkaufsleistung des Cybertrucks passt.
